為旅人量身訂作行程  台東包車旅遊預約中

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誰說包車是年輕人的玩法?台東惟聆旅遊表示,可彈性安排的包車旅遊能滿足各族群需求,目前包車旅遊接待客戶主要分別為樂齡族群、國外自由行旅客、家庭親子遊行及青年朋友出遊。
包車旅遊業者,對在地旅遊熟門熟路,知名景點、私房景點、最新IG景點全都掌握,讓您的旅行所玩即所想!旅遊達人用將心比心的態度,規劃便利多元化的花東賞遊玩法,以深度慢活、體驗活動、客製化等內容行程為主,取代耗時走路與走馬看花的遊程,年長旅客不用擔心體力問題,青年族群想要體驗刺激泛舟、熱氣球活動,家庭出遊得親子樂活行程等,包車業者都可以滿足。
包車業者一直秉持著「行程規畫可客製化符合旅人需求」為經營理念,以「認識台東這片土地」為核心價值,擁有休旅計程車、福斯九人座車、20人中巴、45人大巴等車種,提供台東、花蓮及墾丁等地包車旅遊及全方位接送服務,同時提供代訂餐、住宿、票券等服務。歡迎來電諮詢、預約包車。
 
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參考資料:https://n.yam.com/Article/20180124114408

出國旺季 機捷通開車少20% 機場調控車位

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寒假加上春節是出國旺季,但想出國大玩特玩前,到機場的交通可得先規劃好,尤其行李大包小包的開車很方便,但就怕到了機場沒停車位。機場調控月租車位讓民眾更方便,而周邊停車業者搭配信用卡可免費停車,雖然距離遠,但要以價格競爭。另外今年過年多了機場捷運可直達桃園機場,桃園機場公司預估開車族大概會減少兩成,其他像是高鐵、客運也很方便,民眾可依據航班時間精打細算省荷包。
旅客大包小包擠爆機場出境大廳,寒假加上過年碰上旅遊旺季,機場附近停車場車位一位難求,想順利出國得先規劃交通。機場聯外交通不只求方便,價格也是民眾主要考量。
像是桃機四個停車場有四千個位置,碰上旺季會先調配員工的月租車位讓更多旅客有位子可停,一天收費最高490元。而機場周圍私人停車場距離較遠得靠接駁,不過價格較有競爭力,最便宜一天一百元,另外也有和銀行合作提供免費停車服務,但過年期間信用卡用戶車位會減少。桃園機場業務處處長李俊德指出,今年跟去年比較有差異的是在於捷運的開通占了將近百分之20的運量。

稍稍舒緩搶停車位狀況,除此之外還有其他交通工具選擇。以搭小黃來說,從台北出發到機場雖然方便,但是單趟就要破千,若搭乘機場捷運或者高鐵轉客運,價格都不到200元且能直達。但過年很多旅客搶搭紅眼班機,凌晨沒有車的時候會選擇24小時客運。機場新共乘服務,回程幾乎打對折,只不過行李太多怎麼帶也是考量因素。
過年出國想玩得盡興,民眾得先看好班機時間來精打細算。
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參考資料:https://news.tvbs.com.tw/life/857647

觀光局推海灣旅遊年 吸引旅客玩本島加外島

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吸引國旅和對外宣傳台灣更多旅遊資源,交通部觀光局今年力推「2018海灣旅遊年-探索島嶼 就是現在」活動,交通部觀光局長周永暉今天表示,台灣可觀光旅遊的地點不單是台灣本島,還有周邊的小島,今年推廣海灣旅遊年,就是希望讓國內外旅客全年都可前往各島嶼旅遊。
周永暉說,為了向國際推廣2018海灣旅遊年,去年9月的東京旅展、11月的倫敦旅展,以及今年3月的柏林旅展,都會強力向國際推廣宣傳,希望透過探索島嶼的方式,讓國際旅客有不同的體驗,而且本島加外島的旅遊方式,也會讓遊程更加豐富。
交通部觀光局今(24)日上午在台北旅遊服務中心舉辦「2018海灣旅遊年」啟動記者會,由台灣觀光最佳代言”熊”—喔熊組長(OhBear)與「2018年初登場-雲端限定版嗨熊(HiBear)」,以輕鬆、風趣的互動,告訴大家要如何跳島玩透透、吃夠夠,發掘不一樣的島嶼旅遊風貌。
觀光局表示,台灣(含澎湖群島)海岸線總長超過1,500公里,土地面積雖只占全球萬分之2.5,但卻蘊藏超過世界十分之一的海洋物種,擁有豐富多樣的海岸地貌、生態景觀及人文風土等遊憩資源。
而今(2018)年有多場國際年會、活動及觀光雙邊交流都在台灣舉辦,包括世界最美麗海灣年會(澎湖)、世界花卉博覽會(台中)、第9屆亞洲賞鳥博覽會(嘉義)及台日、台韓、台越觀光雙邊交流會議等,是相當難得能擴大與國際交流的機會,因此特別將今年訂為「海灣旅遊年」,並挑選出10大魅力島嶼,包括龜山島、綠島、蘭嶼、小琉球、七美、漁翁島(西嶼)、吉貝、小金門(烈嶼)、北竿及東莒等,以「探索台灣〖10〗^+島」為活動品牌,期盼能逐步建構島嶼生態觀光旅遊,並喚起各界對於海洋生態資源永續發展之重視。
不僅只有離島,觀光局也希望運用「本島x離島」的旅遊模式操作,帶動本、離島觀光共同發展,發揮1+1>2的加乘效果,因此也跨平臺合作,加強環境整備、資源盤點、產品包裝、旅遊安全宣導及推廣行銷等作為,並挑選出超過40項與海洋旅由相關的活動,希望持續吸引國際來台旅客及活絡國民旅遊市場,促使「資源與遊客」、「環境與產業」共存共榮,進而提升台灣整體觀光收入與附加價值。
 

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參考資料:https://udn.com/news/story/7238/2947034
 

國立台灣圖書館舉辦 電影聽賞 活動 提供團體定點租車接送

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國立台灣圖書館舉辦「電影聽賞」活動,讓視障者也能欣賞電影藝術,還特別邀請電影「台北物語」導演黃英雄撰寫劇情簡介和分析,製成點字版或大字版讀本在現場分送。
國台圖今天發佈新聞稿指出,電影聽賞活動從民國104年舉辦,一開始是每年5場,106年增加至每年15場,同時也走向中南部,讓不同區域的視障朋友,都能享受在地化的藝文服務。
國台圖選出的聽賞電影,以劇情片為主,例如107年安排的「天聲男孩」、「走音天后」、「印度總舖師」等,除了電影原有的對白,還會增加一些旁白敘述場景、劇情走向,讓視障者透過不同的感官體驗,感受影片所要傳達的意境。
為了鼓勵視障者參與,國台圖請來台灣編劇藝術協會理事長、「台北物語」導演黃英雄擔任口述電影的導賞人,撰寫劇情簡介和分析,讓民眾在電影播放前,就能對影片有基本的認識。另外,考量視障者外出不便,還提供團體定點租車接送,或是派人到捷運永安市場站接送等。
不過國台圖強調,聽賞電影不只限聽障者,也歡迎一般民眾來瞭解視障者的生活世界,視力退化的銀髮族,也可藉此重溫年輕時觀影體驗。
國台圖去年15場次聽賞活動一共服務聽障者194人次,參與民眾則約1500人。107年場次資訊已公布於國立台灣圖書館官方網站。
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參考資料:http://www.cna.com.tw/news/ahel/201801180213-1.aspx

赴日旅遊注意 東京今明兩天將大雪

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赴日旅遊民眾留意,日本要變天了!日本上周連日預報關東將有降雪可能,而日本國土交通省昨日再發布緊急消息示警,東京一帶今明兩天都可能迎來大雪,除了提醒民眾要多留意,避免重演4年前因大雪導致交通癱瘓,也呼籲民眾若非必要,就別出門。

受到南低壓北冷鋒夾擊,日本今日將迎來降雪可能,且這次的模擬天氣圖與4年前的東京大雪相當類似,日本氣象廳預估,東京都心積雪量恐怕會超過10公分。當年降雪量刷新日本氣象觀測史紀錄,東京積雪27公分,是45年來的新高;千葉雪量更累積達33公分;此外,當時罕見的大雪也導致陸空交通受阻。
日本降雪機率高,可望迎來銀色東京,但日本國土交通省昨日再發布緊急消息示警,關東甲信地區及東北地區一帶,今日中午起到明日早晨將出現大雪,關東平野部雪量有機會上看40公分,東京市中心降雪量也可能達5到10公分。提醒準備出發日本的民眾,要多留意相關航空班次是否異動;而在當地的台灣旅客也要當心,避免遇上大雪導致交通癱瘓。

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參考資料:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180122002959-260415

墾丁遊客無量暴跌 社區生態旅遊異軍突起

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屏東縣滿州鄉港口社區生態旅遊的「夜觀陸蟹」遊程超夯,去年遊客數突破萬人。記者潘欣...
屏東縣滿州鄉港口社區生態旅遊的「夜觀陸蟹」遊程超夯,去年遊客數突破萬人。
墾丁國家公園管理處統計去年遊客人次430萬,較103年最高峰837萬幾乎腰斬,在觀光產業一片叫苦聲中,有別於「走馬看花」式大眾旅遊模式的社區生態旅遊,遊客卻逐年增加,去年創4萬人新高;墾丁生態旅遊的「幕後推手」屏科大森林系主任陳美惠認為,不必哀聲嘆氣,公部門可協助觀光業者和生態旅遊社區合作,把餅做大。
「這只是各景點進場人次的參考!」墾管處長劉培東說,墾管處是以鵝鑾鼻等10個知名景點每天進場人數計算,遊客一天可能會跑很多點,很有可能重覆計算;這2年受陸客急凍影響,加上鵝鑾鼻風景區去年漲價、貓鼻頭風景區由免費改收費,大陸團客和自由行遊客人次大幅下滑, 讓總體旅遊人次呈現「暴跌」。
恆春半島觀光產業策略聯盟總幹事吳炫東說,去年墾丁整體旅遊人次和陸客開放之前相差不多,若扣除陸客急凍大幅下滑因素,還是稍呈衰退,國人赴外地旅遊意願下降,主要是公教年金改革、一例一休等政策因素造成消費心理緊縮;旅宿業是觀光的龍頭,聯盟將建請交通部觀光局發旅宿卷激勵國內旅遊消費。
劉培東說,帳面上旅遊人次大幅減少,但10年從墾丁社頂部落開始的深度社區生態旅遊,已拓展到恆春半島10個社區,遊客逐年成長,去年由3萬攀升至4萬人;滿州鄉港口社區去年和屏東海生館合作推「夜觀陸蟹」成為超夯行程,遊客數一舉衝破萬人,勝過主打探訪梅花鹿的社頂,今年鵝鑾鼻社區有意加入。
12年前帶著團隊進駐社頂部落輔導生態旅遊的陳美惠說,生態旅遊是在自然地區的新型態旅遊形式,以「總量管制、單一窗口、生態保育」為核心精神,遊客在社區導覽解說員帶領下親近在地人文、生態之美,也對社區經濟有貢獻,「小而美」 的生態旅遊以永續發展目標,公部門應協助觀光業者和社區合作,給遊客更多驚奇的好選擇。
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參考資料:https://www.udn.com/news/story/7327/2935435

農曆春節將至 北北基及桃園機場計程車費調整一覽

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因應農曆春節即將到來,並體恤計程車司機們在新春過年期間服務的辛勞,北市公共運輸處表示, 107年台北市計程車春節加成運價,每趟加收20元,加成期間自107年2月11日(日)零時開始,至2月20日(二)深夜24時為止,共計10天。
而新北市計程車將在春節加成收費20元,與台北市及基隆市同步實施,計程車駕駛應使用新式計費表內建功能,將春節加成20元直接計入跳表金額,並依跳表金額向乘客收取車資;未使用新表功能或共同營業區內少數仍使用舊表的計程車,不得額外向乘客收取春節加成費用,另「瑞芳」及「烏來」地區固定路線,則依公告固定運價收費。
另外,要出國及返鄉的民眾應特別注意,桃園市政府交通局公告春節加成運價,自除夕前2天至國定年假結束期間,即除夕前2天2月11日零點開始到2月20日晚上12點止,除依核定運價,桃園市(桃園國際機場排班計程車除外)計程車按趟次計費,無論搭乘距離每趟次加收50元;機場排班計程車按趟次計費,無論搭乘距離每趟次加收100元。
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參考資料:https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/3345679

迎接平昌冬奧 仁川機場斥資1354億第2航廈今啟用

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南韓機場宣布,主要國際機場仁川機場新建的第二航廈今天啟用,適時趕在3周後平昌冬季奧運登場之前開幕新航站,以迎接更多遊客出入境。
根據法新社報導,新航廈斥資4.9兆韓元(約1354億元台幣),費時9年建造,這也是仁川機場2001年3月啟用以來首次重大擴建。
下月9至25日平昌冬奧舉行期間,預期將有逾30萬名觀光客從仁川機場進入南韓。第2航站啟用後,將有一條高速鐵路連接至平昌。新航站也將令仁川機場每年可接收旅客增加1800萬人。首位從第2航站出境的30歲旅客鄭裕貞(Chung Yu-Jeong,音譯)表示:「新航站將成為南韓的驕傲。」
位在首爾鄰近地區,仁川機場是全球最繁忙的20座機場之一,原有航廈去年共接收過6200萬名旅客和290萬噸重的貨物。
仁川機場第2航廈有4家航空公司設櫃,分別是南韓最大的大韓航空公司(Korean Air)、法國航空公司(Air France)、達美航空公司(Delta Air Lines Inc.),以及荷蘭皇家航空公司(KLM Royal Dutch Airlines)。
 

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參考資料:https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180118/1281331/

美國最新 旅遊安全等級表 出爐 台灣列入最安全第一級

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美國國務院近日公布最新國外旅遊安全等級表,一改原有的旅遊警告(Travel Warning)及旅遊警示(Travel Alert),新版本直接將全球分為4種旅遊安全等級,目前台灣、港澳、日韓、新加坡、馬來西亞及泰國等地,均列入最安全的「第一級」。
根據國務院資料顯示,10日公布的國外旅遊安全等級表採用新版4級制度,第一級為低風險的「行使一般安全措施(Exercise Normal Precautions)」,代表色為藍色;第二級為「提高警覺(Exercise Increased Caution)」,代表色為黃色;第三級為「考慮後再旅行(Reconsider Travel)」代表色為橘色;第四級則是最危險的「別去旅行(Do Not Travel)」,代表色為紅色。
其中最安全的第一級旅遊區包含台灣、香港、澳門、泰國、新加坡、馬來西亞、韓國、日本、紐西蘭、瑞士及冰島等地;近年來受到恐攻威脅的歐洲國家及部分亞非國家,如英國、法國、德國、比利時、大陸、印度、孟加拉、印尼、南非及以色列等,均列為須提高警覺的第二級。
第三級則包含巴基斯坦、土耳其、海地、宏都拉斯、古巴及奈及利亞;最後,阿富汗、中非共和國、伊拉克、利比亞、南蘇丹、敘利亞等戰火不斷的中東國家,則列入最危險的第四級。
網站也附上來台旅遊須知,根據美國國務院外交安全局「海外安全顧問委員會(OSAC)」發布的2017年台灣犯罪與安全報告中提到,台灣街頭犯罪極少,但詐騙卻是經常性問題,扒竊事件也會發生,旅客應注意個人隨身物品,尤其是在夜市、大型公共活動等擁擠地區。
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參考網址:  https://www.ettoday.net/news/20180118/1095572.htm#ixzz54bWITP4T
 

仍是觀光大縣 宜蘭去年風景區觀光人次成長9%

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墾丁遊客雪崩式減少的議題備受各界關注,而身為觀光大縣的宜蘭縣,去年各大風景區的旅遊人次較前年增加9%,但縣管風景區旅遊人次下降近百萬,旅宿業甚至還不景氣;工旅處表示,因為縣管風景區大多有些歷史,缺乏亮點,未來將讓縣管風景區除了好看還能好玩,融入吃、喝、玩、樂的元素吸引遊客,並推廣休閒農業吸引港澳國際客,提升飯店、旅館住宿率。

  • 宜蘭縣梅花湖、武荖坑等14個縣管風景區旅遊人次呈現下降趨勢,前年較去年減少了近百萬人次;圖為生態綠舟。(記者江志雄攝)宜蘭縣梅花湖、武荖坑等14個縣管風景區旅遊人次呈現下降趨勢,前年較去年減少了近百萬人次;圖為生態綠舟。(記者江志雄攝)

近年墾丁遊客人數呈現雪崩式減少,全台觀光業亮起紅燈,根據統計,身為觀光大縣的宜蘭,去年各大風景區及景點的旅遊人次比前年增加9%,從前年的690幾萬人次,增加到去年的750幾萬,提升約60萬人次,觀光人數並不受到近年中國客銳減及雪隧塞車的影響。不過,梅花湖、武荖坑等14個縣管風景區旅遊人次卻呈現下降趨勢,前年570幾萬人,去年下降近百萬旅遊人次,剩下480幾萬人次。
除此之外,宜縣觀光發展呈現成長趨勢,但飯店業的住宿率卻沒有跟著增加,去年民宿的住宿率低到只有15%;中華民國旅館公會聯合會副理事長孫顏美指出,宜蘭的旅宿業受到不景氣及中國客減少等因素,跟往年比起來,住宿的民眾並沒有增加,加上越來越多大飯店進駐,飯店供過於求,餅只有一塊卻被瓜分,住宿率因此無法提高,業者間又削價競爭,導致住宿業沒有以前賺錢。
工商旅遊處副處長池騰聯指出,宜蘭除了風景區等景點,許多觀光工廠、休閒農場近年也開始興起,是縣內旅遊人次不減反增的主因,其中國內遊客占了近9成,國際客才占1成,如何提升國際客,讓宜蘭的遊客從假日轉移到平日,旅宿業不再是「週休5日」,是未來縣內觀光發展的關鍵。
談到縣管風景區沒人玩,及住宿業不景氣兩大觀光問題,池騰聯則認為,縣管風景區發展已有一段時間,急需更新與活化,縣府已開始規劃讓各大風景區要優質化,以前宜蘭風景區都主打「好看」,沒有「好玩」,未來將引進民間企業能量,讓風景區增加餐廳、販賣部等元素,甚至導入文創市集,把宜蘭嚴選品牌順便打出去,藉此吸引更多人進到風景區玩。
池騰聯指出,宜蘭縣的觀光優勢就是環境與文化資源,把這兩項資源連結,例如推廣休閒農業,吸引港、澳等城市型國家遊客來到宜蘭遊玩,就能有效提升住宿率,也能解決旅宿業必須「週休5日」的問題。
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參考資料:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2303722