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　　近日，中國駐澳大利亞聯邦大使館發布提示，提醒中國公民切勿攜帶肉製品入境澳洲。

　　中國駐澳大利亞大使館提醒中國公民遵守澳方規定，切勿攜帶肉製品入境，確保旅行順利。

　　根據澳內務部相關規定，為控制非洲豬瘟疫情傳播，含豬肉的熏肉及肉乾已被禁止攜帶入境。另外，含有任何肉類、果蔬類的月餅也禁止攜帶入境。非罐裝肉類(含真空包裝的各類火腿，培根，臘腸和香腸)在無進口許可的情況下禁止攜帶入境。

　　攜帶違禁肉類入境且不申報者將面臨被逮捕、起訴、民事處罰及超過42萬澳幣罰款、最高10年監禁及留存犯罪記錄等處罰。

　　具體規定請查詢澳大利亞內務部網站：

　　https://www.abf.gov.au/entering-and-leaving-australia/can-you-bring-it-in/overview

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　　預計明年初，歐洲申根簽證即將迎來新變化，即歐洲申根各國的簽證政策將統一執行。雖然執行新規定的確切時間還有待官宣，但根據此前的預測，歐洲申根簽證新政策可能在明年一二月推行，而此時恰好是中國的春節假期和寒假，而後的春天又將進入赴歐洲旅遊的旺季。明年有計劃前往歐洲旅遊的遊客或許都會受到新申根簽證政策的影響。具體來說會有哪些影響，又該如何提前計劃簽證事宜呢?

　　動態：歐洲申根簽證改革醞釀已久 或明年初實行

　　早在去年3月，牽頭起草的歐盟委員會已公布了申根簽證的最新改革方案，而在今年2月，申根簽證的改革方案進入立法程序后在歐盟理事會獲批。接着在今年4月份，歐洲議會於表決通過了申根簽證改革方案。今年6月6日，歐盟理事會正式通過了申根簽證的改革方案，並宣布新的申根簽證改革方案將在6個月後實施。

　　根據這份時間表，在2020年1~2月左右，歐洲申根簽證就將以新的改革方案執行。雖然正式實施日期還沒公布，但目前不少歐洲申根簽證國家也已經在籌備相關事宜。對於遊客來說，歐洲申根簽證的變化會直接影響到赴歐洲旅遊的簽證申請，對此，歐洲不少旅遊局也表示密切關注。德國國家旅遊局方面表示，會和負責簽證的領事館部門緊密聯繫，密切關注歐洲申根簽證變化對遊客帶來的影響。

　　申根簽證重大改革哪些要點需注意?

　　對於有歐洲游計劃遊客來說，最想知道的是申根簽證這些新的改革措施到底有哪些需要注意的內容，和過去相比有什麼變化，又會對歐洲申根簽證的申請帶來哪些影響呢?現在就先來為大家划重點。

　　新變化1：可以提前半年簽證

　　影響：方便更早做計劃

　　目前，歐洲申根簽證是在出行前3個月才可以開始辦簽證的，對於一些希望早辦簽證，再買機票的遊客來說，新的歐洲申根簽證改革方案規定，可以提前到半年前開始申請，這會讓更多人可以從容地辦理簽證，是個好消息。

　　新變化2：申根各國統一長期簽證

　　影響：曾多次申請的人有望有更長效簽證

　　有申請申根多次簽證的人知道，能夠拿到有效期多長的申根簽證，還是要“看人品”。事實上，目前各個申根國家都是“各自為政”，即是否發放多次簽證，發放多長時間的多次簽證都是每個國家自行決定的。在改革后，申根簽證將統一多次入境簽證有效期，最短為1年，其後可隨申請人申請次數遞增年限，但最長不得超過5年。這對於喜歡去歐洲旅遊的遊客來說是個好消息，可以持有效期更長的簽證前往歐洲旅遊，有簽證在手，一旦遇到便宜機票也可以即刻下手，不需要考慮簽證是否來得及辦的問題。

　　但是，在什麼情況下可以拿到1年、2年甚至是5年多次申根簽證呢?首先，如果曾經在申請前的兩年內，申請過三次簽證，並且去過了歐洲，那麼再次申請時，就會統一獲得一年多次簽證，當然也有一些資料較好的人，即便之前沒有去過三次歐洲，只是去過一次，也可能會獲得一年多次簽證。在新政策實施后，如果滿足在過去兩年使用了一年多次簽證，或者如果曾經拿到兩年多次簽證，並且在三年內使用了該簽證，那麼按照政策就可以獲得五年多次簽證。當然，這些都是政策上的規定，具體拿到的是多少年的多次簽證，還是由簽證官來審核決定。

　　新變化3：將實現網上在線申請

　　影響：獲得簽證更便捷

　　這幾年，推出在線申請簽證渠道是不少國家的共識，歐洲申根簽證也不例外，在推進申請過程电子化方面不遺餘力。在改革之後，申請人或可在網上填寫、提交、簽署申請表，但是根據目前歐洲申根簽證的規定，第一次申請的人還是需要到簽證中心或領館錄入指紋，這道工序今後也是不能免的。

　　新變化4：成人簽證費增加 兒童減半

　　影響：若能拿到多次簽證會更划算

　　在改革之後，歐洲申根簽證的費用將從60歐元漲到80歐元。注意，這隻是使領館收取的簽證費用，如果在簽證中心辦理簽證，簽證中心服務費還是要交的，也就是說，歐洲申根簽證的花費會更多。但是其中有一個利好，6到12歲的兒童簽證費為40歐元，6歲以下兒童免費。因此，如果能夠獲得多次簽證，即便簽證費增加了也會更划算，而帶着孩子的家庭遊客在簽證費用方面也會比以前更省錢。

　　支招：無論新政舊政這些簽證疑問需知曉

　　無論是目前的申根簽證政策，還是即將執行的新政策，在申請材料和流程方面，新政和舊政是沒有什麼變化的，有一些經常出現在申請過程中的疑問需要弄清楚。

　　疑問1：一次要遊歷多個歐洲國家，那麼送簽國家使館如何選擇呢?

　　很多時候，大家會一次性去歐洲的多個國家聯游。那麼，申根簽證要送去哪個國家申請呢?在正常情況下，需要送簽的國家即此次行程中停留最久的申根國。若多個申根國停留時間相同，以最先入境的申根國家為主。

　　疑問2：申請申根簽證，不同國家的申請材料都一樣嗎?

　　在申請申根簽證時，不同國家的簽證資料要求可能有不同，即便是同一個國家，因為領區劃分不同，材料要求也可能會不同。所以，在申請時，要按照每個國家使領館的要求來準備簽證。一般來說，申根簽證要準備的通用材料有以下幾種：護照原件以及護照須提供所有簽證記錄的複印件;2寸照片2張;在申請國家領事館網站上下載簽證申請表並填寫;在職證明(由工作單位出具包括申請者姓名、職務、工資，在國外旅遊時間等信息的證明，加蓋公章。所在單位營業執照或組織代碼副本複印件並加蓋公章);個人經濟證明(工資、無凍結的存款證明，或房產證、車輛購買等，原件和翻譯件);身份證明，如戶口簿、身份證，原件、複印件，如果攜帶未成年人出行，還需要將出生證公證，有些國家(如法國)還要求出生證雙認證;旅行計劃：一定要坐好詳細的旅行計劃，並且確保旅行計劃真實合理，千萬不要隨便在網上下載別人的行程，可能會與自己的出行計劃有出入，導致簽證官認為資料不真實被拒簽。(陳薇薇)

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　　12月11日，國際航空運輸協會(IATA)發布2020年航空業預測，預期明年全球航空運輸業凈利潤將達293億美元，高於2019年的凈利潤259億美元。如預期達成，2020年將成為全球航空運輸業連續盈利的第 11 年。

　　國際航協預測，2020年行業總收入預計將達到8720億美元，同比增長4.0%。客運量預計將達到47.2億人次，增幅4.0%;貨運量預計將放緩至6240萬噸，同比增長2.0%，漲幅為三年來最低。

　　國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大•德•朱尼亞克表示:“經濟增長放緩、貿易戰地緣政治緊張局勢和社會動蕩，以及英國脫歐的持續不確定性，導致航空公司運營環境比預期嚴苛。然而，由於重組和成本削減不斷帶來紅利，航空業已連續10年實現盈利。2020年航空業面臨的主要問題是運力如何發展，尤其是波音737MAX飛機復飛運營及延期交付”。

　　國際航協預測，2020年客運需求(收入客公里)預計將增長4.1%，與2019年增幅4.2%基本持平;客運運力(可用座公里)預計增長4.7%;隨着飛機交付量大幅增加，載客率或將從2019年的82.4%降至82%，導致收益率從2019年的3.0%下降至1.5%。客運收入(不含輔營收入)預計將達到5810億美元，比2019年增長2.5%。

　　貨運方面則將繼續低迷。2019年，貨運量自2012年以來首次出現負增長，貨運需求年降幅達3.3%，是自2009年全球金融危機以來的最大降幅。與此同時，貨運量從2018年的6330萬噸減少至6120萬噸。

　　預計2020年貨運量將出現溫和反彈，增長2.0%，達到6240萬噸，但仍低於2018年水平。收益預計將在2020年繼續下降3.0%，與2019年5.0%的降幅相比有所改觀。2020年，貨運收入將連續第3年下滑，降至1012億美元，與2019年水平相比下降1.1%。

　　按區域來看，2019年和2020年各區域盈利情況喜憂參半。

　　非洲、中東和拉丁美洲2019年預期虧損，但隨着拉美經濟回暖，該地區航空公司有望在2020年恢復盈利。北美航空公司的財務業績繼續領先，2019年占行業總利潤的65%，2020年預計約佔總收入的56%。除北美之外的各個地區，財務業績與2019年水平相比，有望改善或保持不變。北美區域因新飛機交付致運力增長，對盈利造成壓力。

　　亞太航空公司方面，受益於全球貿易和航空貨運的溫和復蘇，2020年預期凈利潤60億美元，高於2019年的49億美元，凈利潤率2.2%。

　　亞洲仍是全球製造中心，眾多亞洲航空公司相當一部分銷售收入源於貨物運輸。貿易戰或將告一段落，貿易關稅亦不可逆轉。因此，貿易和貨運量將溫和增長。預計每位旅客可帶來凈利潤3.34美元。

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