鋼結構樓梯優點有哪些?鋼結構樓梯製作安裝方案

鋼結構樓梯優點有哪些?鋼結構樓梯製作安裝方案

來自:www.zhuangyi.com
日期:2018-11-21 11:55:07
提起鋼結構樓梯,因為它施工周期短、安全環保、極具特色而備受業主的青睞。那今天裝修網的小編就和大家聊一聊關於鋼結構樓梯的設計要點;鋼結構樓梯優點有哪些?鋼結構樓梯製作安裝這些知識,想要了解鋼結構樓梯的朋友趕緊來看看小編今天的分享吧!

複式樓還想着做現澆樓梯嗎?早就out了!現在更多人青睞鋼結構樓梯,這結實程度不亞於現澆樓梯,那接下來大家就跟着裝修網小編來看看鋼結構樓梯的相關知識吧!

業主覺得現在基本上帶樓梯的樓房都是利用磚塊、水泥現澆做的,施工複雜,費時、費力也費材料。但裝修時不想拖進程,而鋼結構安裝方便快捷、安全穩固,造型多樣,是近年來大熱,很受歡迎的一種樓梯。

可能大家也有不同意小編這樣說法的,但鋼結構樓梯受歡迎確實歸結在這3點上:

優點

安裝快捷方便:鋼結構樓梯的造型、製作是通過專業廠家完成的,最後只需要安裝上就可以了。

它安全穩固:鋼製樓梯全部利用鋼結構打底、焊接完成的,它的穩定性是眾所周知的。

它造型多樣:它最常見的是Z型,其實還有U型、S型、L型、螺旋形等造型,造型多樣,具有很好的裝飾效果。

業主家的鋼結構樓梯安裝着實簡單:

樓梯造型確定

通過與設計師商量,確定出自己想要的樓梯造型,或是更符合裝修風格的樓梯造型。在確定過程中,可以根據自家實際情況進行調整。

準備材料

樓梯本身所需要各種鋼結構型材和輔助材料,製作和安裝的工具也要準備好。

確定尺寸與位置、材料切割

根據原先設計的圖紙造型,確定安裝的位置,重要位置需要進行標記和放線,再進一步確定材料的尺寸大小;最後根據現場位置尺寸,切割所需要的材料,注意安全~

安裝樓梯

在事先標記好的位置進行鑽孔,利用化學固定劑將螺栓固定在孔洞里,然後在預埋好槽鋼上鑽孔,將鋼板安裝固定、封平,最後進行防鏽處理(防鏽漆)即可。

綜合來說,只需要4步就能將鋼結構樓梯安裝完工,確實省時、省力,而且特有裝飾效果,足夠保證安全性等,小編認為這種鋼結構樓梯還是不錯的~大家覺得呢?

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衛生間洗漱台用什麼材質好?洗漱台安裝注意事項分析

衛生間洗漱台用什麼材質好?洗漱台安裝注意事項分析

來自:www.zhuangyi.com
日期:2018-11-21 13:59:13
越來越多的家庭選擇在衛生間花重金,衛生間成了家居裝修的重點,然後,洗漱台的選擇,很大程度上會影響到衛生間的品質,不只是功能,還有設計感。那接下來大家就跟着裝修網小編一起來看看衛生間洗漱台材質的相關介紹和安裝注意事項分析吧!

裝飾性強又有收納功能的洗漱櫃是裝修業主的首選,大家就跟着裝修網小編看看衛生間洗漱台材質,看看到底哪種我們可以借鑒。

安裝的形式可以把洗漱櫃分為兩種,一種是落地式洗漱櫃,一種是壁掛式洗漱櫃。一般落地式洗漱櫃用在乾濕分離的衛生間,和地排水比較搭配,如果你的衛生間空間較大,可以選用落地式洗漱櫃。壁掛式洗漱櫃近年來也比較流行,它最大的優勢是容易打理,節省空間。

衛生間洗漱台材質1、陶瓷

陶瓷是一種介於金屬與玻璃之間的物品,屬於易脆品;目前國家對陶瓷的厚度也沒有統一的標準,大部分商家為了節省成本,其厚度均沒有達到安全標準;這導致陶瓷很容易破裂或者斷開,破碎的陶瓷菱角特別鋒利,極易划傷皮膚甚至傷人;所以使用過程中要特別小心。如果家有小孩的用戶請不要選擇,有聽過劣質馬桶坐破是什麼後果吧!所以最好選擇大牌子的陶瓷產品,大牌子在質量與服務方面比較有保障。

衛生間洗漱台材質2、大理石

天然大理石正好與陶瓷相反,它硬而不脆,厚度一般在1.6CM以上;大理石的色彩、紋理豐富多樣,可以加工成各種各樣的形狀;是各種高檔衛浴傢具的首先材料,關鍵是天然的大理石不會變色,它能保持家居用品歷久常新,而陶瓷用久了顏色會氧化變黃變淡。大理石是沉積岩,輻射很小,符合國家安全標準的大理石產品對人體沒有傷害;定製浴室櫃一般採用大理石檯面,因為大理石在尺寸方面可以靈活掌控,它完全吻合定製浴室櫃的尺寸要求。

衛生間洗漱台材質3、石英石

石英石是繼人造石外另一種實惠耐用型檯面材料。石英石的卓越性能,在於大大增加了人造石的硬度、強度、耐磨性,在使用過程中不易划花。這對於檯面材料來講是莫大的優勢。在浴室櫃的使用過程中,總會有化妝品牙膏等掉落在檯面的情況發生,可能滲入檯面,留下擦不掉的印記。使用石英石檯面就沒有這方面煩惱。

洗漱台安裝注意事項

深度與強度成正比:水濺到身上恐怕是人們感覺最不舒服的一點了。通常情況下,洗手盆的深度與安裝在上面的水龍頭水流的強度應成正比,即深的池子才能安裝水流強的龍頭。千萬不可在底部較淺的池上安裝粗大的水龍頭,否則使用時水一定會濺到身上。另外,水盆的底部要有足夠的弧度,不能太平坦。

安裝高度要合理:無論是獨立式還是台式洗手盆,池面或檯面離地高度通常為0.8米,因為太矮的池子會使人腰痛。不過具體檯面高度也應考慮使用者的身高,以達到理想的使用效果。

池邊應稍高於檯面:洗手盆的池邊須稍高於檯面,但與檯面相接處一定要平滑,目的在於將濺到檯面上的水擦回池子里去時不受阻礙,同時便於檯面的清洗。檯面本身一定要選用表面光滑的材料,邊緣及兩角必須圓滑,以免磕碰。洗手盆本身的光潔度也非常重要,光潔度高的池面使水裡的雜物不易附着表面,相對來說減少了需要擦洗的次數。

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電池儲能與尖峰燃氣電廠你死我活,大戰誰能勝出?

發布日期 2018 年 05 月 30 日 8:00 | 作者 藍 弋豐

 

燃氣電廠能快速啟動、升載降載的特性,使當前尖峰用電需求,可說大多數由尖峰燃氣電廠包辦,少部分則由抽蓄水力發電廠,以水的位能為能源儲存方式,在離峰時抽水到上池,尖峰時放水發電,但受限於水庫破壞山林的環保考量,如今各國新建水庫的可能性越來越低。隨著電池成本快速下降,尖峰電力問題有了新的解決方案選擇,那就是應用電池能源儲能,電池供應鏈產業,如今開始與燃氣供應鏈產業進行一場追逐尖峰商機的生死較量。

蓋許多電廠,只在尖峰的時候啟動,攤提上成本相對較高,尖峰燃氣電廠的容量因數,往往只有 5%~6%;由於尖峰燃氣電廠往往是開放、單循環而非能源效率較高的複循環,使得同為燃氣發電,尖峰成本較高;燃氣雖然啟動與升載快速,但從最低轉速升到最高最快也仍要數分鐘的時間,同樣因應尖峰突發需求,電池儲能系統幾乎是即時,反應遠遠更快;燃氣電廠雖然較燃煤電廠的空污少,但仍非全無污染,加上天然氣管線與儲槽等設施的安全性考量,因此必須興建在距離都會人口密集區稍遠之處,因而有電力輸配方面的需求,電池儲能完全沒有空污問題,可配置在用電所在的都會區,對電力公司來說可省去輸配骨幹瓶頸的煩惱。

電池儲能系統唯一不如尖峰燃氣發電廠之處,在於若電力短缺危機持續不是只在短暫尖峰時刻,而是延長到大半天,燃氣發電廠只要供氣不斷絕,就能一直開啟發電,電池儲能系統所儲存的電力用罄,就無用武之地。因此,電池儲能系統到底能否取代,或能取代多少尖峰燃氣發電廠市場,端看電力調度時到底是短暫尖峰需求多,還是延長的需求多?

實際檢視美國尖峰燃氣發電廠的營運狀況,以俄亥俄州的特洛伊電廠為例,2017 年啟動 46 次,平均啟動 5.2 小時,只有 8 次啟動時間超過 8 小時,3 次啟動時間超過 10 小時。蒐集電廠啟動時間數據,加以分析的結果發現,目前 4 小時儲能時間的電池儲存系統表現不佳,無法取代大多數的尖峰燃氣電廠啟動事件,但只要增加到 6 小時,就能處理 74% 的尖峰,若擴增到 8 小時,則可涵蓋 90%,10 小時系統可處理 97% 需求。

實務上,若電力調度機構有電池儲能系統可應用,並不會撐上 10 小時,而是用以拉平離峰尖峰差距後,讓燃氣電廠以基載或至少中載方式運轉,離峰多發的電力儲存起來,轉到尖峰使用,減少燃氣發電廠閒置的時間,提高燃氣發電的容量因數,相對來說,也同樣的電力,也就不需要那麼多燃氣發電廠。因此,電池儲能取代燃氣發電的市場,並不是完全淘汰對方。長時間的狀況仍會由燃氣發電廠扛起,但短時間的啟動關閉需求,則由電池系統取代。

顧問公司伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)預估美國未來 10 年內會有 20 吉瓦(gigawatt)總發電容量的新燃氣發電廠啟用,4 小時的電池儲能系統能取代其中 32% 需求,也就是估計約 6.4 吉瓦,這些機會將主要在加州、德州、亞利桑那州,而若 8 小時的電池儲能系統很快降低成本進入商用化階段,可取代其中 82% 需求,也就是 13.1 吉瓦。電池儲能產業正磨刀霍霍,希望搶食這塊大市場,相對的,奇異(GE)為首的燃氣產業則拚死守衛自己的市場。

有搭配合作的空間

到底這場爭奪戰誰能勝出,目前只能說戰況膠著,加州電力公司早已積極布建能源儲存,佛州、北卡羅來納、亞利桑那州也正在規劃能源儲存,但服務範圍及於維吉尼亞州、北卡羅來納的道明能源(Dominion Energy)則重押燃氣而較不重視能源儲存,認為電池價格還不夠低,因此能源儲存目前並不在考慮範圍。

道明能源的 5、15、25 年長期資源整合計畫中認為,現代化的電網將會創造更動態化的系統,最好能因應大量電網級的太陽能發電設施,以及大量小型、廣泛分佈的分散式能源資源。這樣的敘述,聽起來應該重視大量能源儲存系統建置,道明能源資源整合計畫表示除了傳統的抽蓄水力發電以外,也持續關注電池與飛輪儲能技術的發展,但是道明能源承認對儲能的關注不如燃氣。

道明能源的分析規劃到 2033 年至少新建 8 座燃氣電廠,總發電容量 3.664 吉瓦,道明能源表示,在當前的時點,要配合可再生能源的間歇性,天然氣是最具成本效益的備援能源。不過,未來若成本結構改變,電池可望逐漸占據更重要的角色,下次將於 2020 年發表的長期資源整合計畫,會更注重電池。道明能源表示自 1985 年以來就運作 3 吉瓦容量的巴斯郡抽蓄水力發電廠,因此理解能源儲存的重要性。

道明能源和其他州、其他電力公司,對能源儲存的積極度差異,可說表明了現在正是燃氣與電池大戰的僵持時刻,兩者目前利弊相抵不分軒輊,但隨著電池成本將隨時間下降,燃氣的成本則未必,因美國天然氣價格已不易再大幅降低,終究電池會逐漸勝出。

電池與燃氣發電並非真的只能你死我活,電池儲能與燃氣其實有搭配合作的空間。南韓電池能源儲存公司 Kokam 提供澳洲阿林塔能源(Alinta Energy)一處礦業巨擘必和必拓(BHP Billiton)鐵礦坑的微電網設施,就是結合開放循環燃氣發電與電池儲能,含一座 178 百萬瓦發電容量的開放循環燃氣發電機,以及 30 百萬瓦、1.14 萬度電的電池儲能設施,儲能系統由 5 座約 2,200 度電儲存容量的貨櫃大小儲能設施組成,使用 Kokam 鎳錳鈷三元鋰電池(Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide, NMC),電池最大放電電量為 10 庫倫,高於一般鋰電池的 3 庫倫,以在短時間內提供大量電力,宣稱可耐用 1 萬次充放電循環,保固 10 年。電池能應付礦坑用電需求上上下下波動,避免燃氣發電機組需不斷升載降載的負擔,可提升燃氣發電的能源效率,更能減緩機組的損耗。

燃氣陣營的龍頭奇異也對此有類似見解,奇異與南加州愛迪生(Southern California Edison),共同合作設置一組燃氣與電池混合設施,結合 50 百萬瓦的尖峰燃氣電廠,與 10 百萬瓦、4,000 度電電池儲能設施,已讓燃氣機組更有效率運作,燃氣機組盡量以最有效率的方式運轉,而每 5~15 分鐘上上下下配合電網提供的旋轉備轉容量(spinning reserve)需求,則由電池去應付。

芬蘭陸用和海上動力系統公司瓦錫蘭(Wärtsilä),2017 年買下電池儲存軟體公司綠鐵匠(Greensmith),也一樣正在商用化內燃發電機與電池混合系統,利用電池讓燃油發電機更節省燃料,提高燃油效率,每年使用的燃料可因此減少 6%,也相對減少了碳排放。

終有一天,當電池成本降到一定門檻之下,搭配可再生能源普及,世人可能再也不需要燃氣發電,而將跟隨燃煤發電如今的趨勢,逐漸成為歷史陳蹟。但當前電池仍未能達到能大量取代燃氣的成本門檻,反而短時間內,電池與燃氣發電還可以達成「互利共生」,彼此和平共處,但這樣的和平能維持多久,就很難說了。

(首圖來源:pixabay)

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結合太陽熱發電與儲能,可望達成 100% 綠能海水淡化

發布日期 2018 年 05 月 24 日 16:36 | 作者 EnergyTrend

 

海水淡化對於乾燥炎熱近海的國家相當重要,目前約有 150 個國家採用化石燃料進行海水淡化。不過西班牙能源、環境暨科技研究中心科學家 Diego-César Alarcón-Padilla 指出,假如一直利用不可再生燃料來維持基本民生需求,將容易對環境與資源造成更大危害。

世界上總共約有 16,000 座海水淡化工廠,但 Alarcón-Padilla 表示,目前沒有任何一座海水淡化廠是用再生能源驅動,而隨著年復一年的氣候變遷、人口增加以及水資源污染,乾燥地區會需要越來越多淡水。

不過由於民生用水不容許任何差錯,海水淡化也是相對保守的產業,用電來源也不能是間歇性能源,如果想要穩定用水來源並達成綠能永續,可能還需要更多政策鼓勵與嘗試。對此 Alarcón-Padilla 提出不少解決方案,並認為可結合搭載儲能的聚光太陽熱發電(CSP)與逆滲透技術(Reverse Osmosis)達成 100% 綠能海水淡化。

雖然以成本來說太陽光電比 CSP 還要低,2018 年 2 月阿拉伯聯合大公國也通過一項突破性嘗試,打造太陽光電海水淡化專案,並可在夜間將電力輸送到電網,但 Alarcón-Padilla 認為太陽光電調度靈活度不高,且太陽光電大規模儲電成本仍昂貴,可能無法達到「百分之百」綠能。

而 CSP 儲能方式多樣,除了儲熱也以將多餘的太陽能儲存在淡水中,進而提高收益,Alarcón-Padilla 表示,儲存能量相當昂貴,相較之下儲水就很便宜,當電力需求低時也能運用海水淡化技術產生更多水。

CSP 與逆滲透技術組合

由於 CSP 可長時間儲存熱量,原先 Alarcón-Padilla 認為可用於熱能驅動脫鹽(thermal desalination)技術來淡化海水,但該工廠得建設在近海處,可能會造成鹽腐蝕,且海邊的直射日照值也比內陸還要低,因此他覺得可遠離海岸的逆滲透(RO)技術較適合。

 

(Source:Flickr/worldsteel CC BY 2.0)

逆滲透技術除了家用飲水機,最主要用於海水淡化技術,利用壓力與逆滲透膜來分離水與鹽。通常在薄膜兩側放置淡水及海水,由於滲透壓不一水分子會從淡水流向海水,直到兩邊達成平衡狀態才會停止,而如果在海水那一側施加壓力,海水中的水分子便會流向淡水,最後無法穿透薄膜的高鹽份水會再排回海中。

而該類型工廠興建迅速、操作容易,大型逆滲透海水淡化廠建設費用也已低於其他海水淡化工廠,而其是否耗電則取決於海水鹽度,鹽度越高便需要越大的壓力與電力。Alarcón-Padilla 表示,西班牙近海鹽度約為每公升 34 到 35 克,需要 3KWh 才能生產 1 立方公尺的淡水。而中東鹽度較高,海水鹽分約每公升 40 至 45 克,相同量得消耗 4.5KWh。

總體來說該逆滲透技術可建設於於內陸,技術成熟度與成本也占優勢,更適合與 CSP 發展 100% 再生能源海水淡化。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖來源:Flickr/Andrés Nieto Porras CC BY 2.0)

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500 顆 BMW 電池與風場相連,為英國新添 22MW 助力

發布日期 2018 年 05 月 29 日 7:45 | 作者 EnergyTrend

 

為了解決再生能源間歇性問題,許多風能、太陽能等變動性能源紛紛結合電池儲能系統,用電池來儲蓄多餘電力或是彌補無風、無日照的電力空缺,其重要性年復一年攀升。

瑞典電力集團 Vattenfall 近日宣布,該公司在英國南威爾斯的 Pen y Cymoedd 風場已與 500 顆、共約 22MW 的 BMW i3 電池相連,這將有助於穩定英國電力頻率水準與電力供需可靠性。

Vattenfall 太陽能與電池事業負責人 Claus Wattendrup 表示,公司利用現有風電場達成能源加乘性,而這也是 Vattenfall 目前最大規模電池安裝工程,未來這些混合型再生能源場域將會越來越重要並發揮最大效果。

英國 Pen y Cymoedd 228MW 風電廠於 2017 年完工並投產,為威爾斯 15%、18.8 萬戶家庭供電,年減 30 萬公噸排碳量,如今該電廠已經成功跟 6 個貨櫃大的整合電池連在一起,用 500 顆 BMW 電池為風場提升電力調度彈性。

Vattenfall 風能事業負責人 Gunnar Groebler 指出,公司正逐步邁向智慧化、數位化未來,並可望在這一代達成無碳企業。

英國國家電網在 2016 年 8 月批准 Vattenfall 提出的「Battery@PyC」計畫,Vattenfall 則於 2017 年 3 月與 BMW 簽署協議,交易 1,000 顆 33KWh i3 電池與 BMW 電池控制系統,第一批電池已經用在荷蘭陸上風電場 Princess Alexia,為 122MW 風場域增加 3.2MW 儲能系統。

為因應世界趨勢,目前各大汽車廠紛紛研發自有電動車或是電池,盼能為地球與環保盡一分心力,而 Vattenfall 也不是世界上第一個使用傳統汽車廠商電池來穩定電網的例子。Renault 在 2018 年 4 月公布,打算將葡萄牙離島聖港島改造成「智慧島嶼」,利用智慧電網感測器、智慧電錶、分散是能源管理與電池儲能系統達到無碳永續。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖來源:Vattenfall)

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太陽能進軍昆士蘭 掀甘蔗田之爭

2018/06/03 20:48【台灣醒報實習記者陳恩潔綜合報導】

 

太陽能板與甘蔗田的兩難。(photo credit by Prestop Park Solar Farm, Shellbrook)

再生能源的熱潮最近進軍陽光普照的澳洲昆士蘭。在中央政府支持下,太陽能板逐漸大面積地取代了土質肥沃的甘蔗田。而隨著糖業的萎縮,農民們在持守傳統產業以及接納新興投資之間,面臨艱難的抉擇。再生能源與第一級產業間持續的拉鋸已非新聞,政府的產業抉擇才是關鍵。

根據《衛報》報導,氣候會議顧問安卓.史塔克指出,將有160億個太陽能板投資工程進駐澳洲昆士蘭,所產生的電力將足以供給400萬個家戶,並且能為長期面臨高失業率與礦坑、天然氣田枯竭的昆士蘭中部地區帶來7000個工作機會,會是全澳洲最高效能產出的太陽能廠。

然而,若電力需求沒有增加,現存的火力發電廠也沒有停止運轉,就不會有對再生能源的需求,這是這項巨大投資所面臨的問題之一。儘管澳洲政府相當支持太陽能,卻仍沒有刻意為其鋪路,而是聽任市場競爭。

在再生能源優先的政策之外,政府也要求確保其對農業的最小程度破壞。農民團體則呼籲對肥沃土地進行保護,並表達對於新工程管線的安全疑慮,為太陽能廠是否應進駐打上問號。

麥基市市長葛雷.威廉森表示,即使政府要求他們考慮農業用地,他的團隊只願意支持建立於廢棄土地的太陽能板工程。他說再生能源是一項不確定性極高的產業,因為昆士蘭目前的電力只有5%來自太陽能,而每年9,000至10,000噸的甘蔗產出卻是實實在在的貢獻。

關於此類爭議,《世界農夫組織》則指出,農業與能源發展間的張力與衝突,算不上是一項新的爭議,自古以來人們時常在種植食用農作物與經濟作物間拉扯。文章強調,唯有政府積極的理解參與,詳細思考衡量,才能達到最終的協調與平衡。

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奧地利慾打造太陽能鐵路網,用新型逆變器將電力直輸鐵路

發布日期 2018 年 06 月 05 日 9:00 | 作者 EnergyTrend

 

隨著綠能發展與環保趨勢蔓延,再生能源與大眾運輸的組合越來越常見,奧地利聯邦鐵路(ÖBB)也將太陽光電與鐵路結合,利用新型逆變器將太陽能電力直接連接到鐵路網。

現在已有面積 7,000 平方公尺、可年生產 1,100MWh 的太陽光電與奧地利鐵路連接,其生產電力足以讓列車從薩爾斯堡行駛到維也納來回 200 趟,並減少 400 公噸碳排放。

該計畫可說是世界上第一個為鐵路建立的太陽光電廠,為奧地利國鐵再生能源試點計畫,測試時段從 2015 年 5 月到 2016 年夏季。鐵路商業技術中心執行長 Johann Pluy 表示,計畫特別之處在於新型逆變器,可直接將直流電電壓轉換成 16.7Hz 的交流電壓,讓太陽電力直接連接到鐵路上方的線路,同時減少電力傳輸成本。

根據 ÖBB 資料,目前奧地利國鐵電力 90% 來自於水力發電,2% 來自其他綠電,最後 8% 則是天然氣發電。Pluy 表示,該計畫目的是希望可以增加公司自產電力佔比,減少對市場電力依賴,如果技術和經濟性可行,希望可以推廣到奧地利南部和東南部。

奧地利是第一個公投廢核國家,能源三分之二來自於再生能源,其中下奧地利邦(Niederösterreich)更在 2015 年達到 100% 綠能,其中 63% 來自水力發電,26% 為風力發電,生質能與太陽能則占 9% 與 2%。

雖然說奧地利再生能源發電佔比高達 65%,但仍有 15% 來自於國外核能與其他火力發電,奧地利為此也受到不少國內環保人士抗議,因此奧地利希望可在 2050 年將再生能源佔比提升到 100%。

鐵路網與太陽光電結合

綠色能源一直是全球關心的議題,近幾年太陽能成本下降,越來越多國家嘗試讓再生能源與運輸系統結合。雖然列車占整體能源消耗比例並不高,但藉由大眾運輸帶動相關產業發產,也是個發展再生能源的不二法門。

排碳大國印度也在 2017 年打造 100% 太陽能火車站,利用屋頂太陽能板為車站與鐵路供電;英國也計劃將太陽能的直流電直接供給直流鐵路系統,可藉此減少逆變器成本,而英國也不只發展太陽能列車,也與法商阿爾斯通合作,將氫燃料列車駛入英國鐵路系統。

隨著再生能源技術穩定與裝置量逐年上升,成本越來越能與傳統火力發電抗衡,未來這些能源轉型也會反映在其他產業應用上。

Austrian Federal Railways Pilot Adds PV Solar Generation to Train Lines

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;圖片來源:ÖBB)

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奧地利慾打造太陽能鐵路網,用新型逆變器將電力直輸鐵路

Google 在英國推 Project Sunroof,精準評估屋頂太陽能效益

發布日期 2018 年 06 月 04 日 8:15 | 作者 EnergyTrend

 

繼美國與德國之後,Google 也與德國電力公司意昂集團(E.ON)在英國推出「Project Sunroof」,為各個家庭計算屋頂太陽能潛力,節省住戶自行猜測與計算時間,避免住戶到頭來才發現屋頂太陽能一點也不划算。

「太陽能計算機」運用 Google Map、Google Earth、太陽能電價與德國軟體公司 Tetraeder 技術,讓用戶可以自行輸入地址,查看自家屋頂面積、傾斜角度、當地天氣情況、太陽位置以及樹木建築遮蔽陰影等周圍環境條件,適用於未來想要裝設太陽能板的客戶。

該系統也能依據太陽能收購價,計算裝太陽能板是否可賺錢或虧錢。系統確認住家位置之後,也會詢問日常用電量、有多少住戶與主要用電時間,最後再幫助客戶比較各家太陽能板貸款、租賃和其他購買選項,住戶就能自行決定是否要裝設太陽能板,且該系統也進一步能提升太陽能廠商曝光度。

Google 聲稱 Project Sunroof 非常精準,甚至可以用於評估單一樹蔭陰對太陽能輸出影響。該系統在 2017 推廣至歐洲,並在同年 5 月率先於德國上架,接下來則會往英國與義大利發展,不過該系統還沒在英國擴大推出,目前僅適用於英國伯明罕、布萊頓、利物浦、新堡、雷丁和倫敦部分區域。

Google 事業開發與夥伴負責人 Nicole Lombardo 指出,該系統能幫助英國人更了解屋頂太陽能裝置選擇,並讓他們採用更多再生能源。

E.ON 英國分部執行長 Michael Lewis 表示,Project Sunroof 專案是公司數位解決方案一部分,該系統操作容易,可有效地為客戶提供詳細且個人化資料,讓他們在裝置太陽能方面可以做出更明智選擇。

Google 的 Project Sunroof 並非英國第一款太陽能線上計算系統。IKEA 之前也在英國開始販售太陽能板,指出可藉此年節省 560 萬英鎊能源費用,同時也與 Solarcentury 開發線上太陽能計算系統,但以方便性來說,Google 可以直接使用 Google Earth 系統,不用再額外提供屋頂形狀與面積。

根據太陽能產業協會新市場主管 Leonie Greene 說法,太陽能建築已逐漸成為主流,目前英國已有 80 多萬戶家庭受益於再生能源技術。

Google 2015 年在美國推出 Project Sunroof,現在拓展範圍幾乎涵蓋全美,且根據 Google 2017 年報告,美國總共有79%屋頂有足夠的無遮蔽區域、可以安裝太陽能板,夏威夷、亞利桑那、內華達以及新墨西哥州,更有高達 90% 屋頂可設置屋頂太陽能。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖來源:E.ON)

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Google 在英國推 Project Sunroof,精準評估屋頂太陽能效益

海灣國家考慮發展太陽能以外再生能源

作者:沙烏地阿拉伯/駐沙烏地阿拉伯王國代表處經濟組 文章公布日期:2018-06-04

國際再生能源協會(International Renewable Energy Agency, IRENA)主席Adnan Amin表示,隨著再生能源成本降低及技術進步帶動能源轉移(energy transformation)新時代,再生能源變成經濟成長、創造就業及社會發展的驅力,海灣國家也在積極思考發展太陽能以外再生能源的可能性:

水力發電:

阿拉伯聯合大公國推出2050乾淨能源策略(Dubai Clean Energy Strategy 2050),盼屆時75%電力產出來自再生能源並成為全球綠能中心。2018年杜拜水電局(Dubai Electricity & Water Authority, DEWA)頃就建蓋400MW的水力發電儲存廠(hydro storage power station)進行可行性研究,該儲電廠預計利用太陽能運轉的渦輪抽取Hatta水壩的水來發電。

生質發電:

阿聯酋環境管理公司Bee’ah與再生能源公司Masdar合資成立廢棄物能源公司(Emirates Waste to Energy Company),2018年初與法國CNIM集團簽約,將在夏爾迦邦(Sharjah)設計、建蓋及運作第1座廢棄物-能源轉換設備,預估2020年完工,每年將可處理30萬噸固體廢棄物,並生產約30MW電力。

2018年1月杜拜市政局(Dubai Municipality)簽署25億迪拉姆(dirhams)契約,將在Warsan建蓋廢棄物-能源轉換廠,完工後每年可處理182萬噸垃圾,並生產185MW電力。

地熱發電:研究顯示沙烏地阿拉伯西南方吉贊省(Jizan)Al_Khouba地區擁有地熱開發潛力。

西門子公司中東區執行長Dietmar Siersdorfer表示,海灣國家政府近年逐步減少能源補貼,盼降低對石油依賴程度,為再生能源帶來發展空間,另再生能源的進展也提高對創新能源儲存方式(innovative energy storage methods)的需求。

牛津能源研究所(Oxford Institute for Energy Studies)資深研究員Rahmat Poudineh則建議,海灣國家應就能源效率(energy efficiency)部分進行投資。

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海灣國家考慮發展太陽能以外再生能源

越總理:2030前可再生能源發電擬增3倍

2018年6月4日 下午4:59 中央廣播電台/丘其崇

路透社今天(4日)報導,越南總理阮春福(Nguyen Xuan Phuc)表示,越南計畫在2030年前,讓可再生能源的發電量增加3倍以上,並讓家用太陽能的使用量增加26%。

在參加加拿大舉辦的七大工業國(G7)峰會擴大會議之前,阮春福表示,他希望越南可以利用約2,000萬噸的稀土蘊藏量,發展新能源科技。七大工業國峰會將在6月8日到9日舉行。

阮春福在一則給路透社的書面回應中表示,「越南很有福氣,在發展潔淨可再生能源上擁有巨大潛力。」

他並說,「我們希望在稀土的開採與進階加工方面進行研究、發展和先進技術轉讓的合作,以創造高附加價值和環保產品。」

越南最大的稀土礦源位於靠近中國邊界的北部省分萊州省(Lai Chau)。稀土對於風力發電機、電動車電池、太陽能板和智慧型手機等科技產品而言,是不可或缺的原料。

越南正在尋求推廣發展可再生能源,以減少他們對於燃煤發電與日俱增的倚賴。

阮春福表示,根據越南政府的可再生能源發展策略(Strategy of Renewable Energy Development),計畫在2030年之前,減少使用4,000噸的煤炭產品。

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越總理:2030前可再生能源發電擬增3倍