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　　據希臘《中希時報》報道，當地時間12月7日，希臘政府發言人佩薩斯在新聞發布會上宣布，雖然近期新冠肺炎新增確診病例數出現了減少，但公共衛生醫療系統面臨的壓力依舊很大。

　　在綜合分析流行病學數據和聽取專家意見后，政府決定將學校、餐館、法院、滑雪場、文娛場所、體育場館等的關閉時間延長至2021年1月7日早上6點。

　　此外，在明年1月7日前跨區域的旅行依然被禁止;從晚上9點到次日早晨6點的宵禁措施仍會繼續。目前使用的13033短信平台出行申請系統將依然延用。

　　從2020年12月8日起到2021年1月7日，所有從國外抵達希臘的旅客除必須填寫旅客定位表、持有72小內核酸檢測陰性證明外，在抵達希臘時都將再次接受核酸檢測，並隔離10天。對於企業而言，遠程辦公的員工比例將保持不變。

　　佩薩斯還說，關於零售店、美容美髮店和教堂的重新開放時間，政府將根據專家們最近幾天對流行病學數據的分析和建議在本周晚些時候作出決定。

　　希臘總理米佐塔基斯在7日舉行的內閣會議上表示，除非有意外情況出現，否則希臘的疫苗接種計劃將於明年1月初啟動。他說：“儘管我們看到了一些病例減少的跡象，但在疫苗出來之前，我們必須極為小心，避免疫情反覆，並讓醫院得到喘息的機會。”

　　希臘衛生部部長基基利亞斯7日稱：“從實施全面封鎖到現在已經超過一個月的時間，希臘全境所有的1305張ICU病床已有1083張投入使用。此外，為了解決人手短缺的問題，國家已經雇傭了7000名醫護人員投入到新冠肺炎患者的救治工作中。”

　　他指出，目前新冠病毒在社區中的傳播風險依然很高，全球醫學界也正在探討關於如何應對疫情反彈的問題。他還說，政府不會強制民眾接種疫苗。國家會為公眾提供免費接種。對於殘疾人等不便前往疫苗接種中心的人，將成立特別小組為其提供上門服務。

　　到目前為止，對於零售店的開放時間政府仍未給出具體答覆。不過，希臘發展和投資部部長阿佐尼斯·喬治亞季斯7日接受OPEN電視台採訪時說：“一切將取決於疫情的實際發展情況。如果流行病學的數據沒有得到改善，零售行業重新開放的時間就只能被推遲。”(蔡玲)

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　　據歐聯網援引歐聯通訊社報道，當地時間12月7日，依據歐盟旅遊建議，意大利再次更新了旅客入境管理規則。並規定歐盟公民和持有歐盟成員國合法居留的外國公民，從12月11日起入境意大利，必須提前進行病毒檢測。意大利國家新冠病毒應急委員會主任阿庫里(Domenico Arcuri)表示，具有合法居留的外國公民，同樣可以免費接種新冠疫苗。

　　據報道，根據更新前的入境管理規則，意大利將各國入境旅客分為A-F六大類。其中A類包括梵蒂岡、聖馬力諾，為不受限可進入意大利國家;B類為歐盟疫情安全國家，可直接進入意大利;C類為歐盟疫情高風險國家，需經過病毒檢測後方可入境意大利;D類為非歐盟疫情安全國家，入境意大利須隔離14天;E類為非歐盟國家因工作、學習等原因可入境;F類為禁止入境的國家。

　　意大利入境管理規則更新后，刪除了F類禁止入境意大利的國家列表。未來任何國家的旅客均可持合法手續入境意大利。此外，B類歐盟疫情安全國家列表，從12月10日起全部取消，所有歐盟成員國入境旅客一律按C類處理。

　　此前被意大利視為C類的歐洲國家，主要包括比利時、法國、荷蘭、捷克、羅馬尼亞、英國和西班牙。12月10日以前，過去14天內曾在上述國家逗留或過境的旅客，入境意大利前72小時須進行病毒檢測，或在入境后48小時內進行病毒檢測，若為陰性無需進行隔離。

　　從12月10日起所有歐盟成員國及瑞士、挪威均被列為C類國家，須在進入意大利前48小時內進行病毒檢測，入境后無需隔離，但須通知當地衛生部門並填寫自我聲明。

　　從12月21日至1月6日，過去14天內在C類國家逗留或過境人員，入境無需進行檢測，但必須隔離14天。

　　作為D類國家的澳大利亞、日本、新西蘭、韓國、盧旺達、泰國、烏拉圭等國旅客，未來可獲准赴意大利旅遊，但須接受14天的居家隔離。入境后須乘坐私人交通工具前往居住地。

　　E類國家為包括中國在內的國家，僅允許工作、健康、學習和緊急原因入境，以及以返回居住地為目的的入境。入境后須乘坐私人交通工具前往居住地，並進行居家隔離14天和填寫自我聲明。

　　當地時間7日，意大利國家新冠病毒應急委員會主任阿庫里表示，若歐盟新冠疫苗緊急應用授權審批進展順利，在未來15個月內，意大利可獲得2.02億劑新冠疫苗。並在2021年9月以前，所有人均能施打疫苗。

　　阿庫里強調，所有生活在意大利的合法移民，將享有與意大利公民同等的社會福利，包括健康權和疫苗接種的權利，並在自願的原則下免費接種新冠疫苗。(黃鑫)

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　　據泰國《世界日報》報道，日前，泰國國務院副發言人拉察妲表示，內閣會議批准對內政部關於開放某些類型/群體外籍人士通過特殊觀光簽證(STV)進入泰國的規定進行調整，解除對國籍的限制。這意味着持該簽證入境泰國長期居留的外籍人士，將不再受到國籍的限制。

　　拉察妲表示，由於政府此前放寬措施，允許有意入境泰國並長期居留的外籍人士，通過申請特殊觀光簽證入境。這一規定僅針對來自低風險國家的遊客開放，導致特殊觀光簽證政策出台後，入境泰國的外籍人士數量並未達到政府訂下的目標。

　　拉察妲還透露，內政部在此次內閣會議上通報了特殊觀光簽證政策出台後的外籍遊客入境情況，2020年10月只有825名外籍遊客入境，分別來自29個國家。由於通過郵輪入境泰國的資料審核和申請簽證程序耗時長，導致該月只有10艘郵輪入境。因此，內閣會議經過討論后批准內政部調整相關規定，讓外籍遊客申請入境泰國相關手續時更加便利。

　　內政部經過調整后的部級條例草案內容包括：將僅允許來自低風險國家的遊客在泰長期居留，調整為針對有意入境泰國並長期居留的外籍人士，不再限制其國籍，對通過郵輪入境的遊客同樣適用。自公告生效之日起，將在入境檢查站許可通道為特殊觀光簽證類遊客再延長30天期限。

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　　據歐洲時報意大利版微信公眾號“意燴”編譯報道，意大利頒布新法令，加強防疫措施，入境及跨區域旅行受到限制。

　　綜合意大利《晚郵報》、《共和國報》、今日網報道，意總理府新法令規定，12月21日至明年1月6日，所有地區的市民除工作、健康、緊急情況等原因外，禁止跨大區(自治省)出行。12月25日、26日、明年1月1日，禁止跨市鎮出行。

　　目前，總理府網站更新了針對此次法令的官方問答，以下是最令人關注的10個問題：

　　-出行禁令期間我還能回家嗎?

　　禁行期間即使身在其他地區或城市，政府都允許市民返回自己的居住地和住所。

　　-可以跨大區出行與單親父母度過假期嗎?

　　法令規定，禁行期間允許跨地區為患病、行動不便的老年人等日常生活無法自理(non autosufficiente)的人士提供援助，但並不能以團聚為由跨區移動。此外，如以提供援助為由，需獨自出行。

　　-禁止跨市鎮出行的3天里，可以去其他城市見單親父母嗎?

　　同上條。

　　-出行禁令期間是否可以跨地區為生活無法自理的朋友提供援助?

　　可以，該規定也適用於非親屬。

　　-夫妻團聚

　　處於異地的夫妻(同居伴侶)之間的團聚僅適用於雙方通常居住的地點。因此，在外地學習、工作的一方可以返回雙方共同居住的房屋。

　　-什麼時候可以前往第二居所?

　　禁行期禁止前往另一個大區(省市)的第二套住房，僅允許因房屋故障等緊急情況前往第二套居所以解決臨時問題。

　　-如夫妻(同居伴侶)之間一方在12月21日之前率先抵達第二居所，禁行令生效后，另一方能前往嗎?

　　法令規定僅允許雙方在主要居住地團聚。

　　-很早之前就訂好機票，抵達意大利后也得隔離嗎?

　　12月21日之後入境的所有人員都必須進行隔離。

　　-乘坐火車和汽車入境的人員也要隔離嗎?

　　需要。入境后，意大利警方可進行核查。

　　-違反法令有什麼風險?

　　根據2020年第19號法令第4條規定，違反禁令的人員可被處以400歐元至3000歐元不等的行政罰款。如在5天內支付，罰款金額可減少三分之一;如違規行為發生時涉及使用車輛，罰金則可提高三分之一。警方也將負責對《自我聲明》中內容的真實性進行核查，民眾如填寫虛假信息可構成犯罪。

　　另外，意大利內政部已發布通知，聖誕節前將在各地部署至少7萬名警察進行針對性檢查，尤其加強對道路、車站等地點的檢查力度。“我們必須要對跨地區、城市之間的出行進行限制。”意內政部長拉莫爾傑塞(Luciana Lamorgese)表示，所有人都不得不放棄今年的聖誕傳統。(塵爍)

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　　據巴西南美僑報網編譯報道，日前，根據巴拉圭國家旅遊部(Senatur)、移民總局(DGM)和國家民用航空局(Dinac)聯合發布的報告显示，2020年10月21日至12月6日，巴拉圭共接待入境旅客4881人次，其中61%的入境旅客通過陸路方式入境，其餘39%通過航空方式入境。

　　巴拉圭國家旅遊部提交的報告显示，今年10月21日至31日，巴拉圭共接待入境旅客615人次，11月1日至30日，入境旅客人數為3431人次，另外，全國住宿業平均入住率為35%，其中酒店業平均入住率為30%，民宿業平均入住率為39%。

　　旅遊部部長索非亞·蒙蒂爾·德阿法拉表示，受新冠肺炎疫情影響，巴拉圭旅游業癱瘓了近7個月的時間，在10月份正式恢復商業航班運營和開放與巴西的邊界以後，重壓之下的旅游業終於邁出了復蘇第一步。“考慮到旅游業遭受的沉重打擊，現在我們比以往任何時候都更加樂觀和更有信心，我們將逐步推動旅游業恢復往常的活力。” 蒙蒂爾道。

　　移民總局局長安赫雷斯·阿里奧拉表示，預計巴拉圭今年的入境旅客接待量僅為2019年的25%。

　　據悉，巴拉圭於今年9月14日率先開通了亞松森市(Asunción)至烏拉圭蒙得維的亞市(Montevideo)的“泡沫航班”，截至10月21日，共計飛行航班17架次，接送旅客431人次，自10月21日以後，巴拉圭正式恢復了定期商業航班。此外，巴拉圭還於今年10月獲得了世界旅游業理事會(WTTC)頒發的“安全旅行印章”，這意味着巴拉圭旅游業在衛生安全方面已符合國際標準，被認證為國際安全旅行目的地。(李逍遙)

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　　據新西蘭中文先驅網報道，新西蘭統計局發布的最新數據显示，新冠肺炎疫情繼續嚴重影響新西蘭旅游業。

　　統計局12月9日發布數據，2020年9月，皇后鎮、羅托魯瓦和奧克蘭等主要旅遊目的地的就業崗位出現了新冠肺炎疫情暴發后的最大降幅。

　　與去年同期相比，皇后鎮湖區在2020年9月的季度里減少了1155個工作崗位，降幅達5.3%。

　　羅托魯瓦地區的工作崗位同比減少了1.1%(329個)。奧克蘭在8月份經歷了3級封鎖限制，在2020年9月這個季度，工作崗位減少了0.4%(3186個)。

　　懷托摩洞(Waitomo)地區和魯阿佩胡山(Ruapehu)地區的工作崗位也分別下降了2.9%(108個)和2.7%(142個)。

　　Business insights的經理說：“這些熱門旅遊目的地工作崗位的減少正好與工資補貼結束和新冠肺炎疫情邊境限制中斷國際旅遊相吻合。”

　　他表示：“這些下降反映出，自新冠肺炎疫情暴發以來，許多行業的就業崗位和總收入整體走弱。”

　　與2019年9月相比，2020年9月的就業崗位總數僅增長了0.2%(4777個崗位)，達到210萬個。這是該調查開始以來的最小年度同比增幅。

　　總收入增幅超過了就業崗位的增幅，在2020年9月季度增長了5.6%(18億新西蘭元)，至340億新西蘭元。

　　他說：“儘管就業人數仍維持在與去年類似的水平，但平均總收入有所增長。”

　　與2019年9月相比，2020年9月，運輸、郵政和倉儲行業減少了5537個工作崗位(6.2%)，降幅最大，其次是行政和支持服務行業，減少了3819個工作崗位(3.9%)。製造業、住宿和食品服務業的就業崗位也減少了3000多個。

　　不過，建築業、醫療保健和社會援助、公共管理和安全領域的工作崗位增長抵消了部分下降——與2019年9月的季度相比，這些領域都增加了7000多個工作崗位。

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　　数字技術為文化旅遊產業可持續發展帶來機遇和潛能，尤其是在後疫情時代。12月8日至10日，2020中國—東盟博覽會旅遊展在廣西桂林市舉行，為电子商務旅遊、科技旅遊、5G網絡旅遊等展示、交流、交易搭建平台，旨在推動新技術賦能旅遊產業發展，深化中國—東盟数字旅遊合作。

　　今年是中國—東盟数字經濟合作年，本屆旅遊展以“共建‘一帶一路’ 共享数字旅遊”為主題，採用“線下實體展+雲上旅遊展”雙平台辦會形式，吸引了52個國家和地區的120餘家參展商參展，參展參會人數達10萬人次。

　　中國文化和旅遊部副部長張旭指出，中國與東盟各國在数字文化旅遊方面合作潛力巨大，前景無限。

　　在旅遊展期間舉行的中國—東盟数字文化旅遊專業合作論壇上，張旭表示，中國文化和旅遊部將繼續推動中國数字旅遊的發展，繼續支持中國和東盟各國在数字旅遊方面的合作，鼓勵和推動旅遊抗疫的数字化合作、旅游業数字化升級、旅遊电子商務跨境合作、維護数字旅遊安全等，共同打造無國界的数字旅遊新格局。

　　作為本屆旅遊展主賓國，菲律賓积极參展，並在此間舉行專場旅遊推介會。菲律賓旅遊部部長貝納德特·羅穆洛·普婭特通過視頻表示，希望通過旅遊展加強交流與合作，共同制定旅游業復蘇計劃及合作方案，早日實現國際旅游業的復蘇。

　　中國與東盟互為重要旅遊客源國和目的地。2019年雙方人員往來突破6500萬人次大關。雙邊加強数字旅遊交流與合作，將為沿線國家的旅游業發展持續注入動力和活力。

　　中國—東盟中心秘書長陳德海表示，在中國—東盟数字經濟合作年，雙方在5G、智慧城市、电子商務、大數據等領域相互支持、密切合作。中國—東盟中心將繼續推進雙方在貿易、投資、旅遊等領域的務實合作。

　　針對旅遊数字經濟如何助力中國—東盟新合作，中國旅遊研究院副院長唐曉雲提出建議，要面向遊客品質化消費需求發展旅遊数字經濟，包括需要深化数字技術在疫情防控中的應用，建立中國—東盟文化和旅遊数字化平台，以数字經濟優勢打造“互聯網+旅遊”新商業模式，推動中國—東盟旅行支付便利化，加強場景應用推動跨區域智慧旅遊目的地建設等。

　　為推動中國與東盟数字旅遊合作，中國文化和旅遊部、廣西壯族自治區人民政府8日共同發起《中國—東盟数字旅遊合作倡議》。內容包括髮展数字旅遊以提升遊客滿意度、獲得感和安全感為核心目標;加強旅遊抗疫的数字化合作;推動旅游業数字化升級;探索旅遊电子商務跨境合作;促進数字旅遊領域投資便利化;引導培訓機制建立和人才流通;鼓勵建立多層次交流機制和維護数字旅遊安全。(完)

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　　葡式鱈魚餅上點綴着鮮綠芬芳的泰式香料，久燉成褐色的排骨肉上緩緩淋下金黃馥郁的奶油湯——看着自家祖傳菜式被端上五星級飯店的餐桌，泰國廚娘卡妮塔激動不已。

　　在泰國旅游業因受新冠肺炎疫情影響而陷入蕭條的情況下，為吸引本地遊客，泰國一些酒店與當地旅行社共同推出了“美食在民間”活動，推介民間美食。比如泰國知名酒店杜西集團下屬的天堂飯店就與分佈在泰國各地的旅行社合作，專門挖掘各地區民族村落和社區中原汁原味的特色美食，結合酒店特色推出原創菜單，將遊客難以尋訪到的各地美食呈現在酒店的餐桌上。

　　祖上幾輩都是御廚的卡妮塔在曼谷一處古老的葡萄牙人後裔社區中經營着一個小私房菜館，她的祖輩從葡萄牙菜式中獲得靈感，將其融合泰式、中式菜譜，研發出東西方風味合璧的美食。她告訴記者，如果不是酒店的探訪，這些美食至今仍會在深巷不廣為人知，“通過酒店的宣傳，越來越多遊客慕名來訪，社區重新煥發活力，熱鬧起來”。

　　受新冠疫情影響，曼谷市中心一些往日生意紅火的五星級酒店變得冷冷清清;泰國北部的熱門旅遊地小城清邁的酒店門庭冷落;以往一房難求的南部海濱度假勝地普吉島、蘇梅島的酒店入住率如今不足10%……新冠疫情重創泰國旅游業，遊客數量銳減，酒店業步履維艱。

　　為吸引本地遊客，泰國很多酒店另闢蹊徑，希望走出一條價格競爭之外的生路。泰國的一些高端酒店將房間與健身課程捆綁銷售，住店可免費參与各類健身課程服務;有些酒店在餐飲上細分，推出健身食療、素食或減肥餐;一些酒店與美容院、醫院合作，推出定製養生服務;有些酒店推出特色旅遊線路，為遊客提供專業攝影跟拍，帶領遊客體驗泰北傳統手工藝，前往隱秘在曼谷湄南河沿岸的外國移民後裔社區……

　　泰國國家旅遊局東亞司司長提迪蓬·瑪尼內接受新華社記者採訪時說：“新冠疫情改變了旅游業態。整合各方旅遊資源，在微利中運轉，讓旅游業者共同活下去，似乎是唯一的出路。隨着服務更多樣化，酒店不再是單純的住宿、就餐場所，而是人們在不同地方體驗別樣生活的基地，這或將成為後疫情時代酒店的新業態。”

　　泰國旅遊部門數據显示，在4月至9月實施國際商業航班“禁航令”造成外國遊客真空期后，泰國10月份僅迎來了1201名外國遊客。

　　提迪蓬說：“曾經主要依賴外國遊客存活的酒店業如今不得不將目光轉向國內市場這塊‘小蛋糕’。若繼續關閉，酒店硬件設施將荒廢，以後也難重組被解散的團隊;但若為了爭取為數不多的國內客源而低價競爭，將把整個行業拖垮。泰國酒店業正面臨生死抉擇。”

　　杜西集團執行總裁素帕吉告訴記者，新冠疫情令泰國酒店業陷入了危機，“但正是這場疫情，逼迫我們絞盡腦汁挖掘旅遊資源，聯合地方商家和社區設計精細化產品，升級酒店服務。我們希望在國內市場上實踐這種模式，並期待以後能為國際遊客提供更具價值的服務”。

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　　16日11時30分，一架滿載着15噸國際郵件及跨境電商貨物的中國郵政航空有限責任公司的飛機從大連周水子國際機場飛往目的地韓國首爾，這標志著遼寧往返韓國首爾的跨境電商郵航全貨機專線正式開通。

　　據介紹，這條航線是遼寧地區首條直飛韓國的郵航國際專線，由中國郵政航空有限責任公司執飛，每周三、周五執行兩班。首批15噸運抵韓國的郵件和跨境電商商品主要包括服飾、泳裝、飾品、生活用品等。

　　受新冠肺炎疫情影響，進出口郵件運輸受到較大影響。為緩解國際物流通道受阻，中國郵政集團有限公司遼寧省分公司在大連市政府、大連海關等部門支持下，成功開通了大連往返韓國首爾的郵航專線。今後，遼寧對韓郵件最快將實現次日遞，極大提升郵件運輸效率，彌補東北地區對韓郵件運力缺口，構築國際物流新通道。

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　　自新冠肺炎疫情暴發以來，全球航空業遭受嚴重打擊，近日，國際航空運輸協會(IATA)再次調高了對全球航空業損失的預測，認為今明兩年，全球航空業累計虧損額將達到1570億美元。在此背景下，國際航協呼籲各國政府及航空企業協同合作，在病毒檢測和隔離觀察等方面加緊協商，達成共識，國際航協也在积極開發“航協通行”等方案。

　　全球航空業復蘇緩慢

　　總部位於日內瓦的國際航空運輸協會近日發布的數據显示，今年10月全球客運需求復蘇仍然緩慢，客運總需求同比下降70.6%，比9月的72.2%降幅有溫和改善。其中，國際客運需求同比下降87.8%，與9月降幅基本持平。國內客運需求同比下降40.8%，較9月有所改善。

　　國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示，受新冠肺炎疫情影響，各國政府繼續採取隔離措施，雖然部分地區經濟復蘇速度比其他地區快，但國際旅行整體形勢不容樂觀。

　　朱尼亞克表示，國際航協最新盈利報告显示，航空公司今年將虧損1185億美元，即每運載一名旅客將損失66美元。假設邊境在2021年年中重新開放，明年航空業將虧損387億美元。各國政府需立即採取行動，因為雖然政府提供的總數1730億美元援助使行業得以存活，但仍需要更多資金支撐行業至少至明年夏天。

　　國際航協指出，常態下，航空業在全球範圍內創造逾8700萬個工作崗位和3.5萬億美元GDP貢獻。然而，疫情導致航空旅行需求下降，使得航空業支持的4600萬個工作崗位和1.8萬億美元的經濟活動已受到嚴重威脅。

　　國際航協駐中國首席代表、北亞區副總裁馬濤對媒體表示，全球航空業的復蘇之路漫長且充滿挑戰，但中國將在這條復蘇之路上扮演重要角色，國際航協願意把中國的寶貴經驗和案例分享給世界同行。而重啟國際旅行的核心就在於建立統一的全球標準和操作流程，包括國際民航組織發布的《啟航指南》，也希望更多國家的政府可以考慮用全面並切實可行的檢測手段來替代隔離措施。

　　啟動三次檢測法實驗

　　在病毒檢測及聯防協作方面，美國航空、英國航空公司和寰宇一家航空聯盟其他成員一直在尋找可行方案。11月，美國航空和英國航空在從美國飛往倫敦希思羅機場的部分航班上啟動了行前核酸檢測的實驗，希望以科學的方式證明3次檢測可以促進重新開放國際旅行，從而縮短旅客隔離所需時間。

　　這項測試的具體操作方式為：參加測試的乘客將在飛行途中進行3次檢測，如果檢測結果為陽性，航空公司將引導此乘客重新安排或取消行程。第一次檢測在從美國出發前的72小時內進行，在線上專業醫療人員的監督和指導下，乘客需自行完成鼻拭子樣品的採集工作，進行居家檢測。在到達倫敦希思羅機場后，乘客在機場進行第二次檢測，由專業醫療人員採集樣本。第三次檢測可以居家進行，在到達英國三天後，乘客需居家自行收集唾液樣本以進行檢測。

　　這種三次檢測法旨在進一步確保乘客在整個飛行途中保持健康，並深入了解最有效和實用的檢測間隔時間。第三次檢測將作為前兩次檢測結果的進一步驗證，以證明一次或兩次核酸檢測足以確保航空旅行的安全性，從而幫助乘客樹立信心，逐漸恢復旅行。

　　該檢測法由寰宇一家航空聯盟和獨立醫學專家所組成的工作小組監督進行，美國航空、英國航空和寰宇一家航空聯盟將密切關注乘客對於本次試驗的參与程度，並將與美國、英國政府及其他相關組織共享此次實驗結果。

　　美國航空董事長兼首席執行官道格·帕克表示：“英國是商業活動和旅遊休閑等活動的重要目的地，這項實驗的結果對於安全重啟跨大西洋飛行業務至關重要。”

　　英國航空首席執行官肖恩·道爾表示：“人們急切渴望重新進行跨境旅行，但目前可選的航班卻寥寥無幾。我們希望英國政府採取新的措施，使旅客在出發前就能進行可靠且價格合理的檢測，以確保整個航班的乘客安全。對於來自高風險地區的乘客來說，到達后的進一步檢測應優先於隔離。我們相信這種新的檢測方式將會促使人們鼓起信心重新出發。”

　　寰宇一家航空聯盟首席執行官羅伯·古尼說：“行前核酸測試將在安全重啟國際航班中發揮重要作用，一項全面的測試計劃會讓政府有信心降低或減少檢疫要求，同時也能進一步確保乘客在飛行過程中的健康和安全。”

　　擴大無接觸服務應用範圍

　　新冠肺炎疫情的暴發讓数字化、智能化服務受到格外的重視。近日，全球最大航空公司聯盟——星空聯盟宣布已經完成了生物特徵識別系統平台的開發，該生物識別系統包括生物識別和身份管理，旅客申請登陸平台後，從抵達機場開始，自助報到機、行李託運、貴賓室使用、登機檢驗等需要手持護照與登機證進行檢驗的程序，都能運用人臉識別技術完成。全程無接觸是新冠肺炎疫情時期亟需的一項重要健康和衛生安全保障措施。值得一提的是，該系統在旅客佩戴口罩的情況下，也能準確識別其身份。目前，漢莎航空(星空聯盟創始成員)和瑞士國際航空已在指定航班上率先部署星空聯盟生物識別系統平台，相應的基礎設施也已部署在法蘭克福和慕尼黑樞紐機場。

　　星空聯盟IT&企業責任委員會成員福瑞斯特表示：“作為一名經常出差的商務旅客，我認為生物特徵識別在未來旅行中將變得愈發重要。特別是在疫情大流行期間，這種非接觸檢測方式無疑是一大優勢。漢莎航空集團的生物識別技術和解決方案進一步確保了簡化和更有效的機場流程，從而顯著改善旅客的旅行體驗。”

　　法蘭克福機場集團航空和基礎設施董事會成員Pierre Dominique Prümm說：“優化旅行過程是我們在法蘭克福機場關注的頭等大事，而生物識別流程則為旅客提供了諸多便利。星空聯盟的生物識別系統確保了更卓越的安全性、更佳的舒適度及更少的等待時長。”

　　慕尼黑機場首席執行官Jost Lammers表示：“生物識別技術為我們提供了進一步加速和簡化流程、便捷服務旅客的機會，它不僅能改善旅客舒適度，其無接觸流程也提高了衛生標準和健康防護水平。”

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