據多家外媒報道，匈牙利警方和救護人員稱，一艘搭載有韓國旅客的觀光船29日晚在匈牙利布達佩斯的多瑙河傾覆，造成至少7人喪生、10多人失蹤，另有數人送往醫院救治。
據報道，這起事故發生於當地時間29日晚間10時左右，仍有十多人失蹤。
據匈牙利國營電視台報道，目前有14人被救起，但其中7人不幸喪生。另外，電視台更正了稍早報道，稱船上共有33名觀光客和2名船員，觀光客主要來自亞洲。
多瑙河正值漲潮，水流強勁，且布達佩斯現在雨勢很大，讓救援工作進行困難。
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一、五種推算預產期的方法
1、月經逆算法
這是最普通的計算方法。以280天(40周)為依據來逆算，則最後一次月經來臨當天的月份上加9(或減3)，再於日期上加7，即可算出。但這種逆算法是以28天的月經周期為計算基礎，因此必須根據個人月經周期長短加以修正。
2、妊娠歷算法
以世面上銷售的圓簡或圓盤狀的妊娠歷，則可對照最後一次月經開始的日子，算出懷孕周數和預產期。不過這種方法和月經逆算法可能會有2、3天的差別。
3、基礎體溫曲線法
若依基礎體溫曲線計算預定期，由排卵日到分娩大約為266天到270天。排卵日一般也可視為受精日，因此，基礎體溫曲線法的準確性極高。基礎體溫的曲線中，低溫期的最後一天即為排卵日，再加上38周(266天)，或於此日的月份加9、日數減7就是預產期。預產期的計算方法很多，如果最後一次月經日期不準確，很容易推算錯。
4、由胎動開始計算
感覺胎兒在體內(子宮)活動，稱為“自覺胎動”。初次感覺胎動，一般是在懷孕19周到20周之間，在妊娠歷上則為第5個月(20周)，因此加22周(即5個月又4天)才是預產期。自覺胎動時期往往因人而異，所以這種算法並不精確。
5、以孕吐計算
大部分孕婦從第4、5周開始會有孕吐現象。在孕吐開始時，加上250即為預產期。但是孕吐開始時期也會因人而異，並不能算是準確的方法。
二、預產期就是寶寶出生的時間嗎?
准媽媽們要注意了，預產期並不一定就是寶寶出世的準確時間。
如果產期和預產期稍有出入，准媽媽們也不必擔心。因為就醫學觀點來看，預產期前兩周或后兩周內分娩，都屬於適期分娩。而懷孕未滿36周分娩才稱為早產。42周後分娩，稱為晚產或過期產。由此可知，適期分娩有4周的彈性時間。不過，若記錯最後一次月經的日期或月經遲來，則預產期往往有誤，所以早產或晚產的說法，並非絕對正確。
目前預產期的計算，是按照末次月經的第一天，且平時月經周期規則、排卵日期準確，方可在估計的預產期分娩。對於大部分孕婦來說，由於自然受孕，無法確定自己的排卵時間，無法推出預計分娩時間。所以有時按末次月經計算出來的預產期，並非是真正意義上的預產期。
統計發現，在人群中只有5%的孕婦是正好在預產期當天自然臨產分娩的，60%以上的孕婦在預產期前後五天內分娩。對比她們的新生兒情況，發現在預產期前後2周，新生兒的存活能力最強。但要是推遲14天，達到臨床所謂過期妊娠時，部分孕婦的胎盤會出現老化、胎兒會出現缺氧窒息，對孩子危害較大。因此，在妊娠晚期必須加強監護，及時發現異常及時終止妊娠。
三、當你到了預產期或過了預產期，還沒出現分娩徵兆，你需要注意以下幾點：
1.你需要繼續進行每周一次產檢。並把你在孕早期的檢查(如B超、妊娠試驗等)及胎動出現的時間、結果告訴醫生，讓醫生給你再次核對孕周。
2.自己不要太過於緊張，研究發現即使孕周準確，預產期后兩周內分娩對母嬰影響不大，這段時間你需要注意胎動情況。胎動監護是妊娠晚期最好的自我監護手段，能反應宮內胎兒生存狀況，一旦胎動每小時少於3次或在12小時內少於20次，或胎動減弱或自覺一段時間沒有胎動，則需馬上到醫院作進一步檢查，醫生會根據情況決定分娩時機。
3.加強產前檢查，縮短檢查間隔時間，隨時與檢查醫生取得聯繫，告知宮內胎動情況，同時B超隨訪羊水量。如果無異常，可在密切監護下繼續妊娠。
總之，到了預產期不要過分緊張，但要重視胎動變化。預祝所有的准媽媽都能平安順利地走完這十月懷胎的最後一季，生下一個健康可愛的小寶貝。
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家庭接生或在緊急情況下接生，條件多不夠完善，應根據當時當地具體情況，就地取材，盡量克服困難，努力創造有利條件，以確保母嬰安全。在這樣的環境下接生，關鍵在於預防感染和防治產後出血。
一、產程觀察
（一）產婦情況 可從主訴（重點了解胎產次、臨產時間、異常情況），精神狀態及脈搏等來推測判斷。
（二）胎兒情況 查胎位及聽胎心音。如無聽診器，可直接伏於腹壁上聽取。
（三）產程進展 可從陣縮的頻度、強度及持續時間，以及先露部的下降程度（經恥骨上捫診及陣縮時產婦是否想向下用力、肛門是否松馳、會陰是否膨起等）來判斷。
二、接生箱內備用物品
以下為出診時攜帶用物，可酌情增減。
（一）接生包
1．敷料類
中單2塊，治療巾4塊，會陰墊1塊，消毒紗布及棉球適量，手套1～2付，接生衣1～2件，洗手刷2把。
2．臍帶包 臍帶線（粗梯線或絲線），小棉簽4根，小紗布4塊，臍繃帶（或大紗布）1塊。
（二）器械類
止血鉗2把，刀及針持各一把，彎圓針及彎三角針各2個，0號及1號鉻制腸線各1管細絲線1束。
（三）其它用品
1．消毒注射器2ml及20ml各1個，消毒針頭供肌肉、靜脈注射及麻醉用各1～2個，針灸針若干，導尿管1個，吸痰器1個，彎盤1～2個。
2.聽診器，血壓計，肛指套（或用舊手套代替），塑料布或油布1塊，膠布1小卷。
（四）藥品類
75%酒精100～200ml，2.5%碘酒30ml,1:2000ml新潔爾滅200ml,麥角新鹼(0.2mg)2支,咖啡因1支, 可拉明1支, 0.5%奴夫卡因100ml,10%氯化鈉1支,維生素K42支,杜冷丁1支,嗎啡1支。
三、接生器械、敷料的消毒
（一）接生包可用高壓蒸氣消毒，或用蒸籠蒸，水開后再蒸1～2小時。
（二）器械亦可煮沸消毒15分鐘，緊急時金屬器械可用95%酒精或白酒燃燒消毒。
四、緊急情況下接生
應盡可能在消毒條件下接生。若胎兒即將娩出，來不及作任何準備時，可將產婦速轉移到避風較清潔處，取身邊較乾淨的布類（衣服、毛巾、雨衣）、塑料布或紙張，覆蓋會陰部用手抵住，不使胎兒娩出過速。胎兒娩出后，不必急於斷臍。盡量避免污染陰道，儘速將產婦及新生兒送往附近醫務室或家中，進行消毒斷臍處理及處陰清洗。產後注意防治感染，必要時肌肉注射破傷風抗毒素1500～3000U，注射前需作過敏試驗。
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准媽媽 你誤會順產了嗎？
誤解1：順產不容易恢復體型
順產不容易恢復體型。因為順產會便骨盆結構發生改變，從而影響以前苗條的身材，而且產後很長一段時間也沒辦法恢復。
專家糾誤： 順產非但不會危及體型，而且還會增強體型的美。
女性體型美的標準之一在於有豐滿的臀圍。陰道分娩時由於骨盆韌帶鬆弛，使盆圍、臀圍增寬，顯得更加豐滿。新媽咪在分娩后應积極母乳餵養，合理進食，並堅持運動。身材一定能恢復孕前的樣子。
誤解2：順產不成還要剖腹產，不如開始選擇剖腹產
如果順產不成，還是要剖腹產，還不如從一開始就選擇剖腹產，免得吃“二遍苦”。
專家糾誤： 到底選擇哪種分娩方式最終還是要聽醫生的。
產婦應當要採取什麼樣的分娩方式，醫生都會有專業的安排，醫生會根據你自身的條件為你決定適合的分娩方式。不適合順產的產婦。在生產前醫生就會告知應採取剖腹產。
剖腹產應該是在母體或胎兒有異常時所採用的方法，例如，孕婦骨盆腔狹窄、胎兒過大、胎兒胎位不正 、前置胎盤、胎盤早期剝離、妊娠毒血症、急性胎兒窘迫等，不能成為產婦害怕順產的理由。
誤解3：順產太疼了，無法忍受
順產太疼了，簡直無法忍受，做剖腹產多好，用了麻醉葯既不疼，而且母子安全，多好啊！
專家糾誤： 剖腹產雖沒有順產那麼疼，但也存在一定風險。
順產時，產婦應轉移注意力，注意放鬆心情，這樣，也能適當減輕疼痛。
剖腹產由於麻醉葯的止痛作用，分娩痛是減輕了，但剖腹產在某種程度上存在着一定的風險，如麻醉意外、術后出血、產後感染率等。
誤解4：順產影響性生活
順產影響性生活，因為分娩時陰道及外陰極度擴張，導致陰道鬆弛。
專家糾誤： 鍛煉骨盆肌肉，就可以幫助你改善陰道鬆弛。
產後在保證營養素攝取的前提下，通過鍛煉骨盆肌肉就可以改善陰道鬆弛的現象。隨着產婦身體復原，性激素水平回升到原水平，性功能也會隨之恢復。所以，完全不用為此擔心。
誤解5：個子小巧 生產無力
個子小巧，擔心自己在分娩時力氣不夠，生孩子困難。
專家糾誤： 產力與體質沒有絕對關係，子宮收縮是自主神經的收縮，力量非常大，所以正常女性都具有產力，最主要最關鍵的是要注意用力的技巧。
產力與平時用力是不一樣的，分娩時要兩隻胳膊抓着把手往外，屁股往下坐，把力氣用到該用的地方。在整個分娩過程中，產婦要適當地調節呼吸、放鬆心態、正確地運用力氣。
要想增強自己的產力，孕婦在懷孕期間就要開始做運動，同時也要保持良好的心情。
當然，如果孕婦的腹部脂肪太厚，那力氣就沒有辦法使出來，所以孕婦要控制體重，這也是順產能否正常進行的關鍵呀。
誤解6：切下面不如切上面
很多陰道分娩的病友說，自己生，下面還是要切一刀，疼得很，還不如剖腹產。
專家糾誤： 不經過側切的產婦其產後恢復快，出院早。從發生新生兒窒息、產程延長的角度分析，不側切組與側切組無顯着差異。
會陰側切是有適應症的，對於胎兒較大、有缺氧情況、臀位產時，或第二產程較長，或有其他醫療指征，需施行產鉗、吸引器助產的產婦，仍需側切。它可以擴張產道，讓寶寶順利、快速地出生，而且裂口整齊，分娩后的縫合手術容易操作。
如果一味堅持不做側切，會導致裂口不規則，難以縫合，拆線后留下的傷疤也很不規則，很影響美觀；嚴重的，還會損傷肛門括約肌，造成以後大小便失禁。會陰側切是要局部打麻醉葯的。
愛心提示：
l、做好產前檢查，及時發現懷孕期的不利因素。及時糾正治療。注意調整飲食結構，避免因營養過剩而造成胎兒過大，影響產程進展。
2、在分娩期前多聽醫生建議，選擇合適分娩方式。在分娩中不要自作主張，應聽從醫務人員的指導。
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懷孕40周是個很漫長的路程，快到預產期了，准媽媽心中滿懷欣喜和期望。可是，有很多突發意外是沒有辦法預估。因此，作為待產期的准媽媽以及家人們，都要特別的留心，在最後的關鍵時刻，保護好媽媽和寶寶的安全。
一：待產期要留心哪些意外？
1.胎兒心跳不正常。這種情況可能是因為胎兒破水了，或者臍帶下墜所致。
2.宮口已開全但是寶寶生不出。這種情況有可能是因為媽媽的骨盆比較狹窄，沒辦法讓寶寶有足夠大的空間可以生出來，或者是寶寶的頭部太大了，因此頭沒辦法繼續下降了。
3.胎盤提早剝離子宮，這種情況就必須馬上急救了，否則大人和小孩都有生命危險。
4.羊水栓塞，導致產婦出血過多，嚴重的會導致死亡，當然，寶寶肯定也有生命危險的。
5.臍帶脫出，導致胎兒有生命危險，這種情況需要馬上剖腹產。
6.麻醉造成的意外，比如媽媽的血壓突然降低了，出現休克的現象。
二：待產發生意外該怎麼辦？
1.羊水早破的話，要及時到醫院待產。因為即使寶寶沒有馬上出生，但是由於羊水已經破了，寶寶很容易受到細菌的感染，甚至吸入羊水，威脅寶寶的健康和安全。
2.胎兒如果出現心跳不正常的情況，醫生確定有可能存在生命危險，那麼要儘快採取剖腹產取出寶寶。
3.孕婦太累了沒辦法生出寶寶，要配合醫生和護士，用呼吸法調節自己的呼吸，才能順利生出寶寶。
4.心情不要過於緊張，有什麼意外都要冷靜對待，這樣才能更好地處理問題。
5.家人要給予支持和鼓勵，多關心呵護孕婦，從而使孕婦更好地面對意外。
三：待產注意事項
1.放鬆心情，不要讓壓力壓迫着自己，這樣對胎兒和自身都是不好的，必須每天保持良好的愉快心情。
2.預產期一個月就可以開始準備待產包了，包括是孕婦生寶寶后使用的用品，還有新生兒必備的一些生活用品。
3.按規定的時間進行產檢，時刻留意寶寶的健康和發育狀態。
4.倘若發現出現上述或其他異常情況，要及時就醫。
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時尚街頭的情侶們，穿搭時尚
“我想要牽着你的手跟在你後面，你走在哪裡我就跟在哪裡？”最喜歡這樣的女友了。不過這位小姐姐一身簡約的服裝完全襯托出自己的身材的苗條，好身材只有呈現出來才能夠讓人羡慕，小姐姐黝黑柔順的長發，搭配一件黑色的背心，骨感的身材顯得格外的纖瘦，搭配一件低腰的牛仔褲，顯得腿好修長，真是美極了。如果小姐姐穿上高跟鞋，恐怕會顯得男友特別的矮小。
這有着年齡差距的情侶，走在街頭挺有差距感，男的很成功人士范，而女的清純可愛，一身穿搭乾淨利落，很是爽朗。小姐姐身穿一件條紋的藍白深V領服裝，顯得肌膚嬌嫩，而且還秀出了自己的事業心以及細小的腰圍，在右邊打上一個蝴蝶結，顯得很清新可人，下身裝搭配了一件白色的緊身褲，開叉的設計顯得腿好細好修長，真美！
這樣的小情侶才是郎才女貌的，挺般配的一對情侶，男人氣宇軒揚，女人的清純美兮，走在街頭特別有既視感。小姐姐身穿一件黑色的背心內搭一件白色的襯衫，與男友的襯衫相應，一眼看出是情侶裝。而小姐姐超短熱褲完全被襯衫的衣角遮擋，一雙白皙美腿亭亭玉立，既視感很強。
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10月27日，文萊皇家航空公司新型空客A320neo正式抵達北京大興國際機場，開啟北京直飛文萊斯里巴加灣市的航線。
文萊皇家航空公司首席執行官Karam Chand表示，此條航線的開通標志著文萊皇家航空公司與中國旅遊市場合作的進一步加深。到2020年1月14日前，每周有四趟航班往返北京大興國際機場-文萊斯里巴加灣市國際機場;從2020年1月14日春節前後，計劃航班增至每天一班飛往文萊和其他目的地。除直航飛往中國的上海、海口、南寧、杭州等城市，希望北京航路的開通將進一步促進旅遊市場的發展。
據了解，2020年為“中國文萊旅遊年”。相關數據显示，2018年經文萊國際機場抵達文萊的中國遊客共65563人次，占文萊國際遊客的比重從2017年的20.9%升至23.6%。業內人士表示，2016年文萊給予中國公民落地簽待遇，中國赴文萊遊客數隨後快速增加，相信隨着更多直飛航線的開通，還將進一步帶動中國遊客數量的增長。
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各色母子裝時尚氣場足
雖說娛樂圈新陳代謝能力強大，無數小花小鮮肉如雨後春筍般迅速崛起，老一輩的影視劇演員雖歷經大浪淘沙，但留下的往往都是精品，在熒屏中的風采不減當年。這其中就有女演員胡可，這位75后的女星塑角能力十分強大，本身也是個很好雕琢的璞玉，無論是民國裝還是清廷風還是古裝，都能駕馭得如魚得水。
當了母親的女星胡可也和普通媽媽一樣喜歡曬娃，不過她的曬娃方式卻是和兒子安吉一起上雜誌拍封面大片，母子親情裝可好看啦，只見胡可和兒子安吉都身着黑色外套，內搭白色上衣簡單清新，母子二人同樣的翹腿姿勢一個大佬氣場，一個軟萌，氣勢不一，但卻相處融洽。
當然身為母親的胡可笑起來也是溫婉動人，一身焦糖色風衣兼有清新甜美和英挺俊朗兩種韻味，安吉同樣也是一件淺灰色風衣搭配藍色牛仔褲，簡單搭配就把小男孩子的虎頭虎腦的活潑勁兒展現得淋漓盡致。兩人還同時手捧着一本兒童叢書，看來在家裡媽媽胡可沒少跟孩子一起互動學習呢。
這幅照片里的胡可換上了一套灰粉色的西裝套裝，小西裝外套別緻幹練，搭配一頭瀟洒的黑色短髮更是率性，白色腰封提高了腰際線，闊腿長褲用來凹造型可是個加分項呢。安吉則是一套灰白格紋西裝造型，小小紳士韻味不要太濃，一定黑色帽子更是酷炫到沒朋友。
這張照片里的小安吉一身紅白搭配的運動套裝非常顯眼，差點把母親胡可的黑皮衣搭配灰色包臀裙的風頭給搶走，更別提小安吉還背着一隻黑綠相間的包包了，顏色相撞也能沒把安吉的時尚感減少半分。母子二人雖然穿着樣式不一的單品，但是縈繞在母子間的溫馨情感卻很濃郁。
胡可這一身造型十分溫暖清新，雙色拼接的毛衣清新可人，淺藍褲子和安吉身上的衣服遙相呼應，小安吉整個人都趴在母親身上，小小的腦袋還磕在母親頭上，一大一小兩個齊劉海造型也是挺工整的，母子間的互動可以說很有愛了。
接下來就是小安吉的個人秀時間，一身藍色主題的安吉笑起來軟萌又可愛，墨藍色的萬濤搭配淺藍的襯衫內搭，如海洋般沉穩內斂，也如同天空般洒脫散漫，別看人家小安吉的時尚氣場這麼足，他今年才剛剛八歲哦，這笑起來一臉陽光也十分地惹人憐愛了。
小安吉凹起英倫學院風也是很酷的，灰色格紋外套鑲嵌黑邊，內搭白色圓領衛衣簡潔隨性，素雅間可見時尚，灰色短褲彰顯男孩子的活潑好動的天性，小黑鞋配白襪也是簡簡單單，這一身搭配讓躺在草地上蹺二郎腿的小安吉怎麼看怎麼可愛。
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《出埃及記》里描述過一個神奇場景：帶領猶太人逃離的先知摩西奉上帝之命，用魔杖將紅海一分為二。他在海中開闢一條道路，使得眾人成功離開埃及。到了法國濱海的旺代省，記者意外發現，這裏竟然真有一條可以將海洋變成通途的神奇公路——格伊斯通道。被它圈粉，每天來此開車、步行、跑步、騎摩托及自行車者均不在少數，夏季還會因為粉絲太多而發生堵車。當然，無論用哪種方式穿越大海，在登上格伊斯通道之前一定要把握好時間，否則就有可能落入“水淹頭頂、進退兩難”的危險境地。
放行時間每天都變
記者不久前去大西洋上的諾瓦穆提島觀光，返程途中朋友埃里克看了一下手錶說：“與其走大橋，不如穿海破浪，沿潮汐公路上岸吧?”埃里克口中“潮汐公路”的官方名字是格伊斯通道，這是一條在退潮之後浮出海面的神奇公路。
還未到通道起點，遠遠望去已看到人頭攢動，好多人一手拿着木鏟，一手拎着簍子伏在海灘上四處尋覓，原來大夥是趁着退潮來挖蛤、蚶子。駛上格伊斯通道，大家都自覺將車速限制在每小時30公里之內，柏油和石板路面依舊濕滑，儘管一路上車水馬龍，但完全沒有鬧市裡的車流嘈雜。滯留的海水在窪地形成一處處湖泊，驅車在藍天之下，水雲之間，心情分外爽朗。
將車停在路旁的一處平地，我們徒步走上格伊斯通道。散步的、騎車的或者遛狗的，看得出每個人都很享受這份獨特的“海洋公路”行走體驗。因為如果錯過了這次退潮，待格伊斯通道再次露出海面就要等候12小時!當地旅遊網站每天預報和更新退潮時間，從上可以看出格伊斯通道十分“任性”。不光每天僅“放行”兩次，每次的放行時刻與頭一天比要間隔一小時。潜水12小時，放行2小時，讓格伊斯通道成為世界公路界的唯一，有人形容它跟法國人一樣“愛罷工”。於是，許多外國粉絲不遠萬里趕來和 “僅此一家”的潮汐公路留影打卡。16時45分，埃里克提醒我們上岸。17時45分，眾人站在岸上看水淹公路，不出45分鐘時間，格伊斯通道像變魔術般完全隱形於水下。最後，2米多高的路牌也變成一個浮標。若非親身經歷，實在不敢想象眼前這片海面之下藏着一條秘密通道。
與大海賽跑
格伊斯通道長4.2公里，歷史上最早可以確認其存在的，是一張1701年的地圖。從那個時期開始，當地人就經常徒步、駕駛馬車經格伊斯通道往返於諾瓦穆提島和陸地。因為連接了海島，這條路“榮升”為國道。直到1971年諾瓦穆提公路大橋建成，格伊斯通道又被“降級”為省道。行政級別雖然降了，但是自1942年起就位列“國家歷史建築”名錄，又是足以令其他公路嫉妒的一項殊榮。
為保證路基堅實，格伊斯通道經歷多次加固工程。在每次放行之前，還有一場“開路儀式”。養路工趁着退潮清理掉堆積在路面的砂石、海藻及海蜇等物，還要將破損的路面迅速填平。等他們開啟綠燈，早在兩頭排起長隊的車隊就歡呼上路了。從直線距離計算，與過公路大橋相比，走潮汐公路只節約20分鐘車程。然而有粉絲卻寧願凌晨4點起床來排隊爭取第一時間“上道”，問其原因，很多人回答稱“最早上路觀海水退去的感覺是無價的!”
跟這些在海水下降時搶先上路的司機相反，有人來格伊斯通道是為了漲潮時最先離開，這就是令人腎上腺素飆升的“格伊斯跑”。每年6月，30名專業運動員齊聚於此，在海浪淹沒公路之時起跑，其中有來自非洲的賽跑高手。在“消失”的跑道上與海浪賽跑困難重重，參賽者到達格伊斯通道最低點時水深近臀，要揮舞雙臂保持平衡，奮力跳躍對抗水的阻力，跑步變成“跳水”。被海帶纏住小腿，不留神偏離公路導致水深齊胸或者直接摔倒嗆了幾口海水……為保安全，賽事全程有救生艇監護、鼓勵，併為運動員指引方向。4公里的賽道，本屆冠軍只用了12分40秒(普通人平地跑4公里用時約20分鐘)!最後一個到達終點的讓-科羅德說，因為跑得慢，吃水深度比第一名多出幾十厘米，異常艱難，必須跑出汪洋的壓力讓人焦慮甚至絕望，不過精疲力竭后成功跑完的喜悅也是絕對難以言喻的。
危險的公路
1987年起年年舉辦的“格伊斯跑”，還不是這條公路最著名的體育賽事。為抓住每天僅有的兩次通行機會，環法自行車賽曾二度將這裏作為賽道，並在2011年把這裏作為大賽起點。
名揚世界的格伊斯通道被人們冠上了“海洋公路”“最美公路”“最愛罷工公路”“最刺激公路”“最獨特公路”等等頭銜。不過最不能忽略的是，由於潮汐原因，它更是一條可以奪人性命的“危險公路”。總有人不顧禁行標誌強闖通道，結果陷入人車“泡湯”的悲劇，有人還為此搭上性命。僅在2017年，海上救援隊就出動37次“打撈”被海水圍困者。在潮水漲到最高處時，路面沉入水下4米多，無力游出大海的冒失鬼在救援艇到達之前只能爬上安全塔自救。安全塔是間隔矗立於路邊的9根水泥柱，配有攀登梯。有的可供多人自救，有的只有一人位置。因此，要來體驗潮汐公路的美，千萬別忘了安全第一。
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據日本共同社2日報道，監控攝像頭拍到了日本沖繩縣那霸市首里城三層木造正殿等火災起火不久后，火焰從正殿一層噴出的影像。沖繩縣警方同時基於保安等的證詞，已基本確定起火點在正殿一層。之後將以火焰升騰的北側為中心推進現場勘查，加緊鎖定起火原因。
共同社通過相關人士了解到，正殿一層的北側附近設有配電設施。警方將仔細調查是否與火災有關。辦案相關人員稱，正殿內沒有從外部入侵的痕迹，警方認為縱火的可能性較低。
據消防部門透露，10月31日凌晨2點34分，正殿內遇熱報警的傳感器啟動，消防於2點50分抵達。相關人士稱，監控攝像頭拍攝正殿的外觀，記錄下了消防抵達前一層東側有火焰從內向外噴出的情景。
攝像頭還拍攝到，噴射水幕防止火從外部入侵的“水簾”啟動，暫時延緩了火勢，以及趕到現場的保安開展初期滅火的情景。
監控攝像頭另外在正殿內也設置了7個。但這些影像比較暗，目前似乎沒有從中獲得有助於確定起火原因的有效信息。
繼1日以後，警方與消防仍在正殿北側附近進行現場勘查。由於工作主要是在清除瓦礫，預計鎖定起火原因尚需時間。
預計在此次火災中，正殿等7棟主要設施過火面積合計達4000平米以上，漆器和繪畫等400件以上的藏品被燒毀。
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