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出處：聯合報

2016-09-14 02:48 聯合報 記者林孟潔／基隆市報導

本報資料照片

林姓男子去年7月用毛毯悶死一歲多兒子，一、二審均判刑8年。男童死前5個月，3個月大妹妹嗆奶死亡，檢方查出林在餵奶後，未幫女兒拍背排氣就放上床睡覺，導致吐奶嗆入呼吸道致死，依過失致死罪嫌追加起訴。

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檢警調查，有毒品前科的林男（46歲）有二段婚姻，第一任妻子生的大兒子已念大學，和第二任妻子生下一兒一女。

去年7月，林男嫌兒子太吵予以斥責，男童疑害怕躲進毛毯內，林用全身壓住毯子和小孩，直到兒子一動也不動。林發現釀禍後，把兒子丟包在醫院落跑，被依故意傷害兒童身體致死罪判刑，案子目前上訴最高法院。

林男害死兒子後，孩子生母質疑半年前的女兒嗆奶死亡，可能非意外。

檢警調查，林在住處餵女兒喝奶後，未充分拍背讓女兒打嗝、排氣，就將女兒隨意放在床上睡覺。林在半小時後躺下和女兒同床共眠，沒有查看照料，未及時發現異狀及急救，睡醒才發現女兒毫無反應，嘴角有嘔吐物，叫救護車送醫。醫師急救發現女嬰呼吸道有凝乳塊，導致窒息死亡。

林供稱，餵奶後有拍背，但女兒沒打嗝就睡著。林妻證稱，女兒極容易吐奶，有時喝完奶1、2個小時還會吐，林知道這件事。

檢方表示，林的女兒剛滿3個月，又是易發生溢奶體質，為釐清死因，和法醫研究所、消防隊等單位調查年餘，因女嬰口鼻有粉紅色血泡流出，肺泡布滿牛奶凝塊，確認非嬰兒猝死症，林有過失致死罪嫌。

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【大紀元2017年02月09日訊】（大紀元記者沈熙傑日本東京報導）小朋友很難像成年人一樣，在乘汽車時保護自身安全。因此，日本法律規定6歲以下兒童必須在乘車時使用兒童安全座椅。超過6歲但身高不滿140cm的孩子也仍需使用安全座椅。

然而，近日日本汽車聯盟（JAF）調查發現，超過6成家長安裝、使用兒童安全座椅的方法都有誤。據警視廳數據統計，錯誤使用安全座椅，發生事故的致死率是正確使用的29倍！

JAF於去年11月，在全日本16家商業設施、動物園等公共場所的停車場，對425個裝在私家車上的兒童安全座椅進行檢查。

結果發現，嬰兒用安全座椅有60.0%、幼兒用安全座椅有61.4%都存在安裝、使用錯誤。

例如，最為常見的誤用是腰帶沒有調緊，或者座椅從汽車座位上穿過來的方式不對。還有家長安裝安全座椅時沒有固定好、和車座位不合等等。

據悉，不合格的安裝方式中，7成安全帶用手搖一搖就鬆開了，一旦發生車禍，很可能會導致孩子連同安全座椅整個飛出車外。

另外，讓孩子坐在座椅上的方式同樣存在很大問題，其中，嬰兒有36%坐錯，幼兒中這一數字更是高達51%。

比如，有的座椅，應該從肩膀上穿過的安全帶沒有穿過，而是直接橫著綁在肩膀上或穿過腋下。這樣很可能導致孩子滑落，甚至被安全帶勒住脖子造成窒息。

據警察廳數據顯示，2014年未滿6歲的嬰幼兒因誤用兒童安全座椅、遭遇事故時發生重傷的機率，是正確使用時的5倍，致死率更達到29倍。

因此，JAF負責人呼籲家長，正確使用安全座椅非常重要，即使孩子認為不舒服，哭叫，家長也一定要讓孩子正確使用座椅，以免發生悲劇。

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莫貪便宜買假貨

日本道路交通法2000年規定，不滿6歲的兒童乘車時都必須使用安全座椅。因此，安全座椅普及率越來越高，據調查，2016年已達到64.2%。

然而，如果貪便宜購買假冒偽劣產品，或者沒有正確使用，仍可能將孩子置於危險之中。

國土交通省指出，經過安全檢證的商品，通常會帶有「E標識」或「自標識」，價格在1萬日元以上，通常為2～3萬日元。

而網絡上常有「簡易型」、「便利型」、「中國交通安全協會認證」等沒有安全標識的「偽安全座椅」，只需2千日元左右。

據日本汽車零件愛工業會購買並檢測這些無標識座椅後發現，大部分都是布做的，強度不足，一旦發生事故，很可能斷裂。

安全座椅正確的辨別方式和使用方法，可到JAF或國土交通省主頁查詢。

責任編輯：盧勇

近日日本汽車聯盟（JAF）調查發現，超過6成家長安裝、使用兒童安全座椅的方法都有誤。據日本警視廳數據統計，錯誤使用安全座椅，發生事故的致死率是正確使用的29倍！（pixta）

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　　想一窺城市的生老興衰？來一趟新竹市美術館尋找答案。即日起至7月29日展出「傾城之戀」當代藝術展，邀集了李國民、陳伯義、鍾順龍、劉芸怡、張立人、廖柏丞、蕭有志、Candy Bird 等八位熱愛城市的藝術家，以「城市」為創作發想，透過藝術家之眼，以影像、雕塑、實物創作等35件作品，帶領觀眾看盡曾經風華絕代的公共建設，市長林智堅表示，藝術家就像與城市談戀愛，用創作留下城市美好的一面，邀請民眾一同來觀賞展覽「來跟新竹市談場戀愛」。

 
　　傾城之戀當代藝術展，邀集八位當代藝術家，透過他們以城市漫遊者與想像者的攝影之眼與創作之心，共計展出35件作品，其中劉芸怡的「消逝的肖像」透過影像記錄曾充滿華麗裝飾的洋樓，陳伯義「麗儫賓館」拍攝拆除中的台南中國城，透過影像訴說逝去的美好轉化新生，李國民「實品屋」與「样板房」，將空間設計的紀錄照片改以類型學的角度進行攝影編輯。

 
　　鍾順龍「文明風景-里程碑」系列影像，紀錄城市中大型交通建設過程，張立人的「戰鬥之城」以台灣街景製作縮尺模型，在既寫實又虛構的城市中開展一場荒謬戰役，廖柏丞「遺忘城市」透過影像重新創造另一座台北，塗鴉藝術家Candy Bird與蕭有志合作作品「街頭探險家」，想像一個塗鴉客，以改裝的摩托三輪車為居所，在城市中穿梭探險、揮灑熱情。

 
　　「來跟新竹市談一場戀愛吧」林智堅市長表示，透過藝術家鏡頭補捉的瞬間，每一次都是不一樣的體驗，因此他每次都很期待走進美術館，透過作品帶來空間、時間、環境相互交錯，

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激發出不同的想像空間，藉由這些優秀藝術家，透過藝術之眼所拍攝的影像及寫真，讓市民看見不一樣的風貌，證明建築再老只要不斷活化就有旺盛活力。

 
　　林智堅市長表示，新竹市是座富有魅力的城市，不管是短暫停留，還是長期居住，都會慢慢愛上這座城市。「城市有愛它的人來守護」林智堅市長強調，他上任後重視城市發展，每一個小角落都希望加進藝術美學，因為新竹市民值得擁有更好的文化饗宴及公共建設，期待在市府持續建設下，新竹市在藝術家及市民眼中是座「年輕的古城」，新舊並融而朝氣蓬勃。
 
　　展覽策展人蕭有志表示，當他第一眼看見新竹美術館，古樸的日式建築配上當代藝術氛圍，堪稱「完美結合」，他強調，本次展覽創作理念為城市，因為城市是有機體，會慢慢衰弱，也會年華老去，會漸漸被人遺忘，甚至被人們遺棄。本次參展的藝術家，將焦點放在成是不起眼的小角落，透過鏡頭帶領民眾重新看待這些歷經時間流變、曾經繁華的公共建築，也期盼看展民眾用正面的思維，重新審視城市的新陳代謝。新竹市文化局表示，「傾城之戀」即日起展至7月29日，展出期間將舉辦四檔活動。

 

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日前有網友在網路上發文，轉述姊姊的女兒在淡水捷運站，差點被陌生人帶走的恐怖經歷！（圖／Google map）

常聽聞大陸有隨機拐童事件，想不到竟也在台灣發生！日前有網友在網路上發文表示，姊姊的小孩在淡水捷運站附近，居然在沒有意識的情況下被陌生人牽走，幸好外婆及時發現！

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臺東縣幅員狹長，地景多變，在太平洋與中央山脈與海岸山脈的環繞中，賦有豐饒的土壤、純淨的水源及生物多樣性

24日有一名網友在《爆料公社二社》發文，轉述姊姊的女兒在淡水捷運站，差點被陌生人帶走的恐怖經歷，並告誡「各位爸媽阿公阿嬤，帶小孩出門一定要小心再小心，千萬不要讓孩子離開視線！」

當時女童和外婆出門，在淡水捷運站等候公車時，外婆看到孫女怎麼走了約5步遠的距離，立即上前喊住她，卻見到一名年約30歲的陌生女子牽著女童的手，外婆連忙把女童抱回來，陌生女子則是道歉表示，看孩子可愛且絮絮叨叨了一堆，外婆只擔心女童的安危，並問說「你怎麼去牽那個阿姨？」沒想到女童從頭到尾表情呆滯不發一語，外婆感到不對勁要和女子對質時，對方卻因人潮眾多趁勢走掉了。

女童的母親表示，女童平時是個非常慢熟且怕生害羞的孩子，就連社區樓下天天見面的管理員，說要帶她在社區溜滑梯，也從沒被帶走過一次，且女童事後雖恢復了心神，卻對這件事完全沒有記憶，家人則已向警方聯繫報案了，女童母親也擔憂怕是誘拐兒童，因此才會在網路發文提醒民眾，帶小孩出門務必小心注意。

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　　2018年「文化尋根建構台灣美術百年史」創價文化藝術系列第二檔展覽「墨塘天光—戴武光水墨典藏展」，即日起到9月1日止於台灣創價學會新竹藝文中心展出，50幅水墨、書法及水彩作品，讓民眾體會悠遊自在的筆墨意趣。新竹市長林智堅應邀出席開幕式致詞時表示，感謝台灣創價學會在新竹成立藝文中心，定期舉辦展覽，不僅提供台灣在地藝術家展出機會，也讓新竹市民有更多的藝文空間可以選擇；學會對藝術文化致力推廣傳承，也透過教育將生活帶入美學，讓美學成為生活的一部份，對於提升文化氣息、讓藝術深入社區貢獻良多。

 
　　林智堅表示，非常認同戴武光老師透過藝術文化交流能讓城市與國際接軌的想法，這和市府積極推動城市美學政策理念一致，期能將藝術帶入生活及教育中。尤其，近三年來，新竹市府積極將美術館轉型成當代藝術場館，並於衛福大樓六樓規劃241藝術空間，提供新銳藝術家透過多媒體互動的方式展現藝術創作，讓城市公共空間環境，

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營造藝術氛圍，市民更容易親近。

 
　　台灣創價學會理事長林釗表示，台灣創價學策劃「文化尋根 建構台灣美術百年史」藝術系列展覽，從2003年開始今年已屆滿15年，展出百年來在台灣藝術史上佔有一席之地的傑出藝術家作品，目前展覽在全台灣設立北、中、南9處藝文中心，已成為各級學校進行「校外教學」的最佳場所。  
展出藝術家戴武光表示，展覽名稱《墨塘天光》取自朱熹詩作：「半畝方塘一鑑開，天光雲影共徘徊。問渠那得清如許，為有源頭活水來。」墨塘代表硯台；天光代表心境，以清明、不流俗的態度創作，靈感自然源源不絕。戴武光素以結合寫生情境和鄉土記憶的現代水墨稱譽於藝壇，秉持「藝術要能接近群眾，才能產生共鳴」的理念，持續受邀辦理多檔展覽，推廣藝術美學 ，成為一個真正的美術教育家。此次展出水墨名家戴武光近50幅典藏水墨、水彩及書法作品，簡潔有力的筆墨，將觸目所及的花木、禽鳥、山川等題材，發揮淋漓盡致充滿意趣。

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　　又到了端午飄香粽的季節，家戶團圓包粽子、繫香包、掛艾草，角落裡卻有許多落寞身影。「台灣普利司通股份有限公司」秉持社會企業精神及回饋鄉里善念，響應華山基金會2018常年服務暨第六屆「愛老人 動起來」，連續四年認助端午關懷禮(300/份)，今年更大力認助了325份，並擔任「一日義工」，陪伴孤老，「粽」下幸福。目前新竹區尚缺360份關懷禮待認助，邀您一起加入「愛老人」行列，共同關懷孤單身影。

 
　　獨居湖口區87歲陳阿公，罹患白內障視力模糊，雙腳退化行動不便，簡陋逼仄的老房子，就是他的全部；華山自民國96年開始提供免費到宅訪視、陪同就醫、年節關懷等服務，阿公的生活變得多采多姿。因不捨陳阿公孤苦伶仃的過端午節，華山偕同普利司通-郭寶朗經理等7人化身「粽子大使」，

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　　桃園復興區正值水蜜桃盛產季節，今日(5/26)在復興區公所舉辦「2018拉拉山水蜜桃推廣記者會」，現場除了甜美可口的水蜜桃之外，還有精彩的水蜜桃公主表演，以及原力十足的「第一屆泰雅傳統舞蹈區內選拔賽」，熱情的仲夏邀你一起舞動復興！

圖說：今日辦理水蜜桃推廣系列活動記者會暨第一屆泰雅傳統舞蹈區內選拔活動。

圖說：復興區公所區長曾志湘(左)與桃園市府農業局長郭承泉(右)現場大力推廣水蜜桃。

 
　　每年5月至8月正值復興區「拉拉山水蜜桃」盛產的時節，復興區擁有得天獨厚的地理環境，培育出來的水蜜桃特別香甜，復興區長曾志湘為了增加農民的收益，在桃園市政府及復興區農會的協助，舉辦假日水蜜桃展售活動，歡迎民眾可前往角板山行館、兩蔣文化園區慈湖廣場、羅浮泰雅溫泉公園購買優質的水蜜桃。

圖說：左起議員助理楊為嘉、桃園市府農業局長郭承泉、市議員李柏坊、區長曾志湘（右二）及三民里長薛榮裕，現場大力推廣水蜜桃。

 
　　復興區公所曾志湘區長表示，推廣精緻、永續的觀光農業是區政主軸之一，希望透過一系列的水蜜桃活動，樹立優質、正宗的「拉拉山水蜜桃」品牌與友善的觀光形象，

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志湘不僅要預告甜蜜多汁的拉拉山水蜜桃開賣囉~更邀請遊客一起同遊拉拉山水蜜桃的故鄉，體驗復興區好山好水，在炎炎夏日走進綠色山林，在神木群的擁抱下享受芬多精的洗禮。



圖說：
歷屆水蜜桃公主。




 
　　今日上午記者會有水蜜桃公主表演及歷屆公主出席，另推廣拉拉山水蜜桃為主題。下午則進行泰雅傳統舞蹈區內選拔，選舉結果名單將於評審講評及分發感謝狀。復興區公所表示，5月26日水蜜桃系列活動記者會，下午進行《泰雅傳統舞蹈比賽區內選拔》活動，已選出代表復興區之優勝團體兩隊，將由今日評選獲勝的【拉號舞蹈隊】、【霞雲社區舞蹈隊】參與7月14日《水蜜桃之夜》的決賽，與北泰雅地區、鄉區比賽，最後再選出前六名。7月14日《水蜜桃之夜》活動，係邀請全國來自於泰雅族鄉鎮，含仁愛、尖石、南澳、大同、泰安、和平、五峰、烏來 …等，各派一隊參加，在地復興區指派兩隊共同參賽。

   


圖說：拉號舞蹈隊

      


圖說：
霞雲社區舞蹈隊

「蜜戀泰雅‧桃舞復興」2018拉拉山水蜜桃系列活動時程：

 
5月26日　辦理水蜜桃推廣活動記者會暨泰雅傳統舞蹈比賽區內選拔活動。
6月24日　水蜜桃公主初選。
7月14日　水蜜桃之夜，地點在復興區華陵裡上巴陵停車場辦理。
5月19日至8月12日　兩蔣文化園區慈湖廣場＆羅浮泰雅溫泉公園進行水蜜桃展售會。
5月26日至6月24日　角板山行館園區進行媽媽桃展售會。

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2020-01-14 15:22聯合報 記者侯俐安／台北即時報導

今年三月起，自行車、電動輔助自行車將可合法載幼童。交通部今天預告修正「道路交通安全規則」122條，年滿18歲的駕駛人可以行車、電動輔助自行車，安裝合格兒童座椅之前座椅，可附載1歲以上、4歲以下，且重量15公斤以下幼童為限；後座可以1歲以上、6歲以下且重量22公斤之幼童為限，不過若民眾使用不合格座椅搭載幼童，仍可依道路交通管理處罰條例，處300至600元罰鍰。

此外，為讓警方執法時可一眼辨識，民眾在自行車加裝安全座椅時，必須申請合格標章並逐車標示，才能附載幼童行使道路。根據交通部預告「道路交通安全規則」附件23修正草案，合格標章長寬各3公分，必須為白底、黑字，第一碼至第三碼TBB代表腳踏自行車、TEA代表電動輔助自行車、TCS代表自行車兒童座椅，第四碼至第十碼為合格標章序號。

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現行法規自行車不得載人，否則可依道交條例處300至600元，但路上仍可看到父母騎自行車載幼童，警方多半勸導不開罰，不過去年已有立委提案修法，開放年滿18歲自行車駕駛人可載幼童，交通部同意修法方向，並建議前座椅、後座椅可附載幼童年齡及公斤數應做更細緻的劃分，兒童座椅也要符合國家標準。

交通部為此召開多次會議協商，今天預告修正「道路交通安全規則」第122條條文及附件23草案，增訂自行車不得附載坐人，但腳踏自行車或電動輔助自行車依規定可附載一名幼童，年滿18歲駕駛人使用合格腳踏自行車或電動輔助自行車，安裝合格兒童座椅之前座椅者，以附載1歲以上4歲以下且重量15公斤以下幼童為限；後座椅者，以附載1歲以上6歲以下且重量22公斤以下幼童為限。

草案也明定，腳踏自行車或電動輔助自行車應標示合格標章後始得附載幼童行駛道路。所謂「合格腳踏自行車」、「電動輔助自行車」及「自行車兒童座椅」，則是指符合附件23規定者。附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車、自行車兒童座椅製造商及進口商，應於其產品中文使用說明書中加註附載幼童之相關安全使用注意事項。

交通部今天預告修正「道路交通安全規則」122條，年滿18歲的駕駛人可以行車、電動輔助自行車，安裝合格兒童座椅之前後座椅載幼童。圖／本報資料照片

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