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　　據歐洲時報意大利版微信公眾號“意燴”編譯報道，意大利頒布新法令，加強防疫措施，入境及跨區域旅行受到限制。

　　綜合意大利《晚郵報》、《共和國報》、今日網報道，意總理府新法令規定，12月21日至明年1月6日，所有地區的市民除工作、健康、緊急情況等原因外，禁止跨大區(自治省)出行。12月25日、26日、明年1月1日，禁止跨市鎮出行。

　　目前，總理府網站更新了針對此次法令的官方問答，以下是最令人關注的10個問題：

　　-出行禁令期間我還能回家嗎?

　　禁行期間即使身在其他地區或城市，政府都允許市民返回自己的居住地和住所。

　　-可以跨大區出行與單親父母度過假期嗎?

　　法令規定，禁行期間允許跨地區為患病、行動不便的老年人等日常生活無法自理(non autosufficiente)的人士提供援助，但並不能以團聚為由跨區移動。此外，如以提供援助為由，需獨自出行。

　　-禁止跨市鎮出行的3天里，可以去其他城市見單親父母嗎?

　　同上條。

　　-出行禁令期間是否可以跨地區為生活無法自理的朋友提供援助?

　　可以，該規定也適用於非親屬。

　　-夫妻團聚

　　處於異地的夫妻(同居伴侶)之間的團聚僅適用於雙方通常居住的地點。因此，在外地學習、工作的一方可以返回雙方共同居住的房屋。

　　-什麼時候可以前往第二居所?

　　禁行期禁止前往另一個大區(省市)的第二套住房，僅允許因房屋故障等緊急情況前往第二套居所以解決臨時問題。

　　-如夫妻(同居伴侶)之間一方在12月21日之前率先抵達第二居所，禁行令生效后，另一方能前往嗎?

　　法令規定僅允許雙方在主要居住地團聚。

　　-很早之前就訂好機票，抵達意大利后也得隔離嗎?

　　12月21日之後入境的所有人員都必須進行隔離。

　　-乘坐火車和汽車入境的人員也要隔離嗎?

　　需要。入境后，意大利警方可進行核查。

　　-違反法令有什麼風險?

　　根據2020年第19號法令第4條規定，違反禁令的人員可被處以400歐元至3000歐元不等的行政罰款。如在5天內支付，罰款金額可減少三分之一;如違規行為發生時涉及使用車輛，罰金則可提高三分之一。警方也將負責對《自我聲明》中內容的真實性進行核查，民眾如填寫虛假信息可構成犯罪。

　　另外，意大利內政部已發布通知，聖誕節前將在各地部署至少7萬名警察進行針對性檢查，尤其加強對道路、車站等地點的檢查力度。“我們必須要對跨地區、城市之間的出行進行限制。”意內政部長拉莫爾傑塞(Luciana Lamorgese)表示，所有人都不得不放棄今年的聖誕傳統。(塵爍)

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　　據巴西南美僑報網編譯報道，日前，根據巴拉圭國家旅遊部(Senatur)、移民總局(DGM)和國家民用航空局(Dinac)聯合發布的報告显示，2020年10月21日至12月6日，巴拉圭共接待入境旅客4881人次，其中61%的入境旅客通過陸路方式入境，其餘39%通過航空方式入境。

　　巴拉圭國家旅遊部提交的報告显示，今年10月21日至31日，巴拉圭共接待入境旅客615人次，11月1日至30日，入境旅客人數為3431人次，另外，全國住宿業平均入住率為35%，其中酒店業平均入住率為30%，民宿業平均入住率為39%。

　　旅遊部部長索非亞·蒙蒂爾·德阿法拉表示，受新冠肺炎疫情影響，巴拉圭旅游業癱瘓了近7個月的時間，在10月份正式恢復商業航班運營和開放與巴西的邊界以後，重壓之下的旅游業終於邁出了復蘇第一步。“考慮到旅游業遭受的沉重打擊，現在我們比以往任何時候都更加樂觀和更有信心，我們將逐步推動旅游業恢復往常的活力。” 蒙蒂爾道。

　　移民總局局長安赫雷斯·阿里奧拉表示，預計巴拉圭今年的入境旅客接待量僅為2019年的25%。

　　據悉，巴拉圭於今年9月14日率先開通了亞松森市(Asunción)至烏拉圭蒙得維的亞市(Montevideo)的“泡沫航班”，截至10月21日，共計飛行航班17架次，接送旅客431人次，自10月21日以後，巴拉圭正式恢復了定期商業航班。此外，巴拉圭還於今年10月獲得了世界旅游業理事會(WTTC)頒發的“安全旅行印章”，這意味着巴拉圭旅游業在衛生安全方面已符合國際標準，被認證為國際安全旅行目的地。(李逍遙)

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　　據日本共同社報道，日前，共同社採訪相關人士獲悉，圍繞從海外入境日本時的檢疫，日本厚生勞動省正在探討擬在有國際航線的機場引進可事先使用智能手機或電腦填寫確認健康狀態問卷的系統。成田和東京羽田、關西機場已展開實證試驗，還將擴大對象。

　　在飛機上或從海外抵達日本後手寫的以往方法需花費時間應對。政府以商務目的等為對象放寬了出入境限制，力爭通過电子化使手續更加便捷。

　　除了正在測試的三個機場外，厚勞省計劃最快年內還在中部、福岡、新千歲機場運用，力爭最終擴大到有國際航線的所有機場。

　　旅客可在出發地或機上訪問指定的該省網站，輸入健康狀態和逗留經歷。其機制是把發行的二維碼出示給到達地機場的檢疫官等，如果沒有問題就可辦理入境手續和安檢。沒帶上網終端的旅客在到達機場后，可用機場設置的電腦輸入。

　　開展測試的機場目前可應對日語、英語、中文、韓語這4種語言，厚勞省力爭今後追加西班牙語、葡萄牙語、越南語等6個語種。(完)

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　　據巴西南美僑報網編譯報道，根據智利衛生部最新決定，2020年12月10日開始，智利聖地亞哥首都大區(RM)所有市鎮退回到“逐步解封計劃”第二階段，即“過渡”階段(Transición)。智利交通和通訊部(MTT)於隨後對涉及此地的旅行防疫規定做出了相關調整。

　　智利《國家報》報道，根據最新規定，非智利永久居民的外國人仍可通過位於該國首都聖地亞哥(Santiago)的阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場(Arturo Merino Benítez Airport)入境，但需提交3份材料，包括交登機前72小時有效核酸檢測陰性證明、健康狀況聲明，以及涵蓋新冠肺炎治療項目的醫療保險。此外，入境者需在進入智利14天內上報行蹤和健康狀況。

　　而當地民眾僅在出於不可抗力原因的情況下，才被允許從這座機場乘機進行全國旅行。

　　聖地亞哥首都大區民眾嚴禁外出進行跨區域旅遊，其他地區民眾也禁止前來該地。因為根據規定，只有位於處在“逐步解封計劃”第三、四、五階段，即“準備”(Preparación)、“初步開放”(Apertura inicial)、“進一步開放”(Apertura avanzada)階段的市鎮，才可重啟旅游業。

　　尚在外地的聖地亞哥大區本土民眾，可在12月10日前，攜帶“健康護照”(Pasaporte sanitario)返回該地。(李糖糖)

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　　據新西蘭中文先驅網報道，新西蘭統計局發布的最新數據显示，新冠肺炎疫情繼續嚴重影響新西蘭旅游業。

　　統計局12月9日發布數據，2020年9月，皇后鎮、羅托魯瓦和奧克蘭等主要旅遊目的地的就業崗位出現了新冠肺炎疫情暴發后的最大降幅。

　　與去年同期相比，皇后鎮湖區在2020年9月的季度里減少了1155個工作崗位，降幅達5.3%。

　　羅托魯瓦地區的工作崗位同比減少了1.1%(329個)。奧克蘭在8月份經歷了3級封鎖限制，在2020年9月這個季度，工作崗位減少了0.4%(3186個)。

　　懷托摩洞(Waitomo)地區和魯阿佩胡山(Ruapehu)地區的工作崗位也分別下降了2.9%(108個)和2.7%(142個)。

　　Business insights的經理說：“這些熱門旅遊目的地工作崗位的減少正好與工資補貼結束和新冠肺炎疫情邊境限制中斷國際旅遊相吻合。”

　　他表示：“這些下降反映出，自新冠肺炎疫情暴發以來，許多行業的就業崗位和總收入整體走弱。”

　　與2019年9月相比，2020年9月的就業崗位總數僅增長了0.2%(4777個崗位)，達到210萬個。這是該調查開始以來的最小年度同比增幅。

　　總收入增幅超過了就業崗位的增幅，在2020年9月季度增長了5.6%(18億新西蘭元)，至340億新西蘭元。

　　他說：“儘管就業人數仍維持在與去年類似的水平，但平均總收入有所增長。”

　　與2019年9月相比，2020年9月，運輸、郵政和倉儲行業減少了5537個工作崗位(6.2%)，降幅最大，其次是行政和支持服務行業，減少了3819個工作崗位(3.9%)。製造業、住宿和食品服務業的就業崗位也減少了3000多個。

　　不過，建築業、醫療保健和社會援助、公共管理和安全領域的工作崗位增長抵消了部分下降——與2019年9月的季度相比，這些領域都增加了7000多個工作崗位。

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　　自新冠肺炎疫情暴發以來，全球航空業遭受嚴重打擊，近日，國際航空運輸協會(IATA)再次調高了對全球航空業損失的預測，認為今明兩年，全球航空業累計虧損額將達到1570億美元。在此背景下，國際航協呼籲各國政府及航空企業協同合作，在病毒檢測和隔離觀察等方面加緊協商，達成共識，國際航協也在积極開發“航協通行”等方案。

　　全球航空業復蘇緩慢

　　總部位於日內瓦的國際航空運輸協會近日發布的數據显示，今年10月全球客運需求復蘇仍然緩慢，客運總需求同比下降70.6%，比9月的72.2%降幅有溫和改善。其中，國際客運需求同比下降87.8%，與9月降幅基本持平。國內客運需求同比下降40.8%，較9月有所改善。

　　國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示，受新冠肺炎疫情影響，各國政府繼續採取隔離措施，雖然部分地區經濟復蘇速度比其他地區快，但國際旅行整體形勢不容樂觀。

　　朱尼亞克表示，國際航協最新盈利報告显示，航空公司今年將虧損1185億美元，即每運載一名旅客將損失66美元。假設邊境在2021年年中重新開放，明年航空業將虧損387億美元。各國政府需立即採取行動，因為雖然政府提供的總數1730億美元援助使行業得以存活，但仍需要更多資金支撐行業至少至明年夏天。

　　國際航協指出，常態下，航空業在全球範圍內創造逾8700萬個工作崗位和3.5萬億美元GDP貢獻。然而，疫情導致航空旅行需求下降，使得航空業支持的4600萬個工作崗位和1.8萬億美元的經濟活動已受到嚴重威脅。

　　國際航協駐中國首席代表、北亞區副總裁馬濤對媒體表示，全球航空業的復蘇之路漫長且充滿挑戰，但中國將在這條復蘇之路上扮演重要角色，國際航協願意把中國的寶貴經驗和案例分享給世界同行。而重啟國際旅行的核心就在於建立統一的全球標準和操作流程，包括國際民航組織發布的《啟航指南》，也希望更多國家的政府可以考慮用全面並切實可行的檢測手段來替代隔離措施。

　　啟動三次檢測法實驗

　　在病毒檢測及聯防協作方面，美國航空、英國航空公司和寰宇一家航空聯盟其他成員一直在尋找可行方案。11月，美國航空和英國航空在從美國飛往倫敦希思羅機場的部分航班上啟動了行前核酸檢測的實驗，希望以科學的方式證明3次檢測可以促進重新開放國際旅行，從而縮短旅客隔離所需時間。

　　這項測試的具體操作方式為：參加測試的乘客將在飛行途中進行3次檢測，如果檢測結果為陽性，航空公司將引導此乘客重新安排或取消行程。第一次檢測在從美國出發前的72小時內進行，在線上專業醫療人員的監督和指導下，乘客需自行完成鼻拭子樣品的採集工作，進行居家檢測。在到達倫敦希思羅機場后，乘客在機場進行第二次檢測，由專業醫療人員採集樣本。第三次檢測可以居家進行，在到達英國三天後，乘客需居家自行收集唾液樣本以進行檢測。

　　這種三次檢測法旨在進一步確保乘客在整個飛行途中保持健康，並深入了解最有效和實用的檢測間隔時間。第三次檢測將作為前兩次檢測結果的進一步驗證，以證明一次或兩次核酸檢測足以確保航空旅行的安全性，從而幫助乘客樹立信心，逐漸恢復旅行。

　　該檢測法由寰宇一家航空聯盟和獨立醫學專家所組成的工作小組監督進行，美國航空、英國航空和寰宇一家航空聯盟將密切關注乘客對於本次試驗的參与程度，並將與美國、英國政府及其他相關組織共享此次實驗結果。

　　美國航空董事長兼首席執行官道格·帕克表示：“英國是商業活動和旅遊休閑等活動的重要目的地，這項實驗的結果對於安全重啟跨大西洋飛行業務至關重要。”

　　英國航空首席執行官肖恩·道爾表示：“人們急切渴望重新進行跨境旅行，但目前可選的航班卻寥寥無幾。我們希望英國政府採取新的措施，使旅客在出發前就能進行可靠且價格合理的檢測，以確保整個航班的乘客安全。對於來自高風險地區的乘客來說，到達后的進一步檢測應優先於隔離。我們相信這種新的檢測方式將會促使人們鼓起信心重新出發。”

　　寰宇一家航空聯盟首席執行官羅伯·古尼說：“行前核酸測試將在安全重啟國際航班中發揮重要作用，一項全面的測試計劃會讓政府有信心降低或減少檢疫要求，同時也能進一步確保乘客在飛行過程中的健康和安全。”

　　擴大無接觸服務應用範圍

　　新冠肺炎疫情的暴發讓数字化、智能化服務受到格外的重視。近日，全球最大航空公司聯盟——星空聯盟宣布已經完成了生物特徵識別系統平台的開發，該生物識別系統包括生物識別和身份管理，旅客申請登陸平台後，從抵達機場開始，自助報到機、行李託運、貴賓室使用、登機檢驗等需要手持護照與登機證進行檢驗的程序，都能運用人臉識別技術完成。全程無接觸是新冠肺炎疫情時期亟需的一項重要健康和衛生安全保障措施。值得一提的是，該系統在旅客佩戴口罩的情況下，也能準確識別其身份。目前，漢莎航空(星空聯盟創始成員)和瑞士國際航空已在指定航班上率先部署星空聯盟生物識別系統平台，相應的基礎設施也已部署在法蘭克福和慕尼黑樞紐機場。

　　星空聯盟IT&企業責任委員會成員福瑞斯特表示：“作為一名經常出差的商務旅客，我認為生物特徵識別在未來旅行中將變得愈發重要。特別是在疫情大流行期間，這種非接觸檢測方式無疑是一大優勢。漢莎航空集團的生物識別技術和解決方案進一步確保了簡化和更有效的機場流程，從而顯著改善旅客的旅行體驗。”

　　法蘭克福機場集團航空和基礎設施董事會成員Pierre Dominique Prümm說：“優化旅行過程是我們在法蘭克福機場關注的頭等大事，而生物識別流程則為旅客提供了諸多便利。星空聯盟的生物識別系統確保了更卓越的安全性、更佳的舒適度及更少的等待時長。”

　　慕尼黑機場首席執行官Jost Lammers表示：“生物識別技術為我們提供了進一步加速和簡化流程、便捷服務旅客的機會，它不僅能改善旅客舒適度，其無接觸流程也提高了衛生標準和健康防護水平。”

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　　據日本共同社報道，當地時間12月15日，日本國土交通相赤羽一嘉召開記者會，表示隨着全國將暫停旅遊支援項目“Go To Travel”，對面臨訂單取消企業的補償將從原先的35%上調至50%。停止期為12月28日至明年1月11日，與旅遊旺季的歲末年初重合，政府將顧及對經營的影響。已預訂用戶24日前免費取消訂單。

　　作為暫停該項目的補償，政府此前向被取消訂單的旅行社和住宿設施發放相當於旅費35%的補貼。然而由於歲末年初會接待大量遊客，部分旅行社增加了人手，因此政府將增加補償。赤羽解釋稱：“歲末年初已有相當多預訂，將採取豐厚的援助措施。”

　　補償上限為每人每晚2萬日元(約合人民幣1259元)，一日游上限每人為1萬日元。費用從Travel項目預算中支出。

　　日本政府14日宣布，受新冠疫情蔓延影響，本月28日至明年1月11日全國所有目的地和出發地都將不適用“Go To Travel”旅行折扣。

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