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　　中國駐肯尼亞大使館13日證實，一輛載有包括20名中國遊客在內的大巴車當天凌晨在肯尼亞首都內羅畢發生車禍，車內人員不同程度受傷，但中國遊客均無生命危險。

　　據了解，事發時車上共有33名乘客和1名司機，其中包括5名中國大陸遊客和15名中國台灣遊客，另外13名乘客國籍不詳，車內所有人不同程度受傷。相關部門正在對事故進行調查。

　　據悉，大巴所載乘客原計劃搭乘肯尼亞航空公司(肯航)12日的航班離開內羅畢。后因航班延誤，肯航安排大巴將他們送往酒店休息。13日凌晨，大巴車在赴酒店途中翻入路旁排水渠中，造成車內人員受傷。隨後，肯航安排車內乘客前往內羅畢當地醫院進行救治。

　　中國駐肯尼亞大使館13日接到報告后即派使館人員赴機場核實情況並提供協助。截至目前，受輕傷的5名中國大陸遊客和13名中國台灣遊客經過醫院簡單處理，已乘坐當晚航班離開肯尼亞，另外2名傷情較重的中國台灣遊客仍在當地醫院接受治療，但並無生命危險。

　　中國駐肯尼亞大使館發言人表示，使館已要求肯航及相關旅行社做好傷員救治和善後工作。

　　據悉，此次遭遇車禍的15名中國台灣遊客與11日在肯尼亞遭河馬襲擊的2名中國台灣遊客同屬一個旅行團。位於肯尼亞首都內羅畢西北約95公里的著名旅遊景點奈瓦沙湖11日發生河馬襲擊遊客事件，造成1名中國台灣遊客死亡、另有1名中國台灣遊客受傷。(記者金正、盧朵寶)

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　　據中國駐俄羅斯大使館網站消息，近日，俄羅斯總統普京簽署法令，規定在世界杯期間已觀賽的外國球迷可持已辦理的球迷證(FAN ID)於2018年12月31日(含)前多次免簽入出俄境。

　　駐俄羅斯使館提醒擬持FAN ID來俄的中國公民：

　　一、持FAN ID免簽入出境僅限持證者本人。如您同行的子女親友沒有FAN ID，需通過正規途徑提前辦好來俄簽證。

　　二、持FAN ID免簽入出境僅限旅遊目的。如您計劃來俄留學進修、考察訪問、經商務工、參加展會等，請務必通過正規途徑提前辦好與實際目的相符的簽證，切勿貪圖一時便利持FAN ID入出境，否則將面臨俄執法部門的嚴厲處罰。

　　三、入出境時所持護照須與辦理FAN ID時登記的護照號相符。如您護照號發生變更，需按規定履行必要的變更手續后才能繼續使用FAN ID。

　　中國駐俄羅斯使館領事保護協助電話：007-499-951-8661

　　外交部全球領事保護與服務應急呼叫中心電話：0086-10-12308或0086-10-59913991

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　　法國首都巴黎市政當局為滿足公眾內急需要，在街頭安裝一批開放式環保型男用小便器，沒想到惹來不少批評。一些居民指責這一設施有礙觀瞻，要求拆除。

　　這種“不用水沖，沒有異味”的小便器呈箱形，裏面填充稻草，上面栽種花草，小便器上部塗成醒目紅色。每隔三周會有專人來更換小便器里的稻草，把換下來的稻草拿去做堆肥。

　　來自美國紐約市的遊客喬納森對法新社記者說，這種周圍沒有任何圍擋的小便器用起來“怪怪的”，“一些人會覺得不舒服，不過，的確比隨便在街上方便好”。

　　一些小便器裝在熱門旅遊景點塞納河邊上，使用時難免會面對眾多觀光船遊客的目光。

　　居民弗朗索瓦絲對安裝這種小便器感到“憤怒”，家住巴黎聖母院附近的43歲攝影師格雷戈里稱這是個“壞點子”。

　　不過，對開放式公廁最強烈的批評聲還不是認為它礙眼，而是認為它只服務男性。公廁設計者對此回應說，出於隱私考慮，這種公廁不適用於女性，但是它可以給女性騰出更多封閉式廁位空間。據新華社

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　　在14日公布的一項最新調查中，奧地利首都維也納取代此前曾七年奪冠的澳大利亞墨爾本，獲評“全球最宜居城市”。

　　英國經濟學人智庫14日發布的最新《2018年全球宜居指數報告》給出了上述結果。經濟學人智庫的這一報告共分析了全球140座城市包括安全程度、健康醫療、文化及環境、教育、基礎設施等五大類共30項質化和量化指標。

　　報告指出，這是維也納首次登頂全球最宜居城市排行榜，其趕超墨爾本的主要原因是過去6個月內在安全穩定程度等方面得分有所上升，使之以99.1的總分領先98.4分的墨爾本。

　　宜居程度排全球前十位的城市中，歐洲城市僅有維也納和丹麥哥本哈根(第九位)。澳大利亞則有墨爾本、悉尼(第五位)和阿德萊德(第十位)三座城市上榜。加拿大亦有三座城市位居前十，分別是卡爾加里(第四位)、溫哥華(第六位)和多倫多(並列第七)。日本大阪和東京分別位列第三位和第七位。在去年排名中位列第十的德國漢堡，今年則跌至第十八位。

　　與此同時，全球數個主要大都會則排名居后，其中紐約僅位列第57位、倫敦在第48位、巴黎在第19位。德國之聲指出，儘管這些城市文娛生活豐富，但宜居程度受高犯罪率和擁堵的公共交通等影響。

　　經濟學人智庫是一家國際研究機構，其發布的《全球宜居指數報告》《全球生活成本報告》等研究報告旨在為跨國公司決定外派僱員薪酬水平等提供參考。

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　　走進位於廣西崇左市龍州縣南街的胡志明展館，青磚瓦房，古樸淡雅。展館里陳列了1500多張圖片及200多件珍貴文物，生動展現了越南革命者在革命戰爭歲月與中國人民並肩戰鬥的歷史場景。

　　龍州姑娘陸國基在胡志明展館擔任講解員已有5年。她介紹說，龍州胡志明展館自2006年5月開館以來，已接待中越遊客超過20萬人次，成為中越兩國青少年的革命傳統教育基地。

　　龍州縣與越南高平、諒山兩省接壤，邊境線長達184公里，是廣西最早對外國開放的通商口岸。龍州縣是紅八軍故鄉，鄧小平等中國老一輩革命家領導和發動了震驚中外的龍州起義。“越南國父”胡志明曾在龍州生活和進行革命長達18年。

　　如今，這座與胡志明有着千絲萬縷聯繫的“邊陲重鎮”，繼續見證着現代的中越友誼：越南高官、民眾屢屢造訪，中越青年大聯歡、龍州紅途中越跨國山地越野賽、崍淂國際戶外探險系列賽等活動先後舉辦，中越跨國紅色旅遊如火如荼。

　　龍州縣於2015年被列為中國首批2個“全國紅色旅遊國際合作創建區”之一。“我們計劃以中越革命友誼為主題，進一步加強與越方合作，加快中越紅色旅遊國際合作區創建，全面打響中越跨國紅色旅遊品牌，打造國際紅色旅遊目的地。”中共崇左市委常委、龍州縣委書記秦昆說。

　　龍州縣旅遊發展局官員介紹，中越跨國紅色旅遊合作區範圍覆蓋龍州縣和越南高平省轄區。目前，《中國廣西龍州和越南高平省北坡跨境紅色旅遊合作備忘錄》《中國廣西龍州縣與越南高平省開展跨境紅色自駕游合作諒解備忘錄》已簽署，多個旅遊項目加快推進。

　　龍州縣着力打造中越胡志明足跡之旅等跨國精品紅色旅遊線路，構建邊關旅遊風情帶，塑造“紅色邊關、天琴古韻、岩畫瑰寶、秀美龍州”旅遊主題形象。數據显示，今年上半年，龍州縣接待遊客總人數317.48萬人次，同比增長57.89%。

　　中越邊境旅遊資源豐富，兩國跨境旅遊合作不斷深化。與越南陸地邊境線長達1020公里的廣西，近年來與越南高平、諒山、廣寧等地加速建設跨境旅遊合作，中越德天—板約國際旅遊合作區、中越友誼關—友誼國際旅遊合作區等一批重大項目建設提速。

　　在廣西另一邊境城市靖西，胡志明曾在越南民主革命時期將這裏作為革命活動的後方。靖西市提出，新建中越友誼廣場、胡志明革命足跡陳列館、中越跨境紅色自由行、中越友誼紀念林等，組織策劃推廣德天至孟麻邊關百里紅色旅遊線路，計劃2019年完成靖西孟麻—越南北坡紅色旅遊區中方區域建設。(記者 黃艷梅)

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　　數量少收費貴，各國旅遊城市遭遇“如廁難題”

　　除了優美的景色、良好的治安、美味的食物，作為國際知名旅遊城市還應該具備便利的如廁設施。最近，法國巴黎因安裝方便遊客的公共小便器而引發爭論。支持者認為方便遊人，反對者則堅稱有礙觀瞻。由此，如何為遊客提供便利的如廁環境再次成為輿論關注的熱門問題。

　　巴黎：公共小便池引爭議

　　為解決如廁難問題，巴黎市不久前在市中心四個區域安置了2.0版的智能環保公共小便器。“在小便的同時灌溉花草並製造肥料”，是巴黎市為此設計 打出的廣告語。法國電視三台報道說，設計者稱，新型小便器分上下兩層，頂部種植花草，上層紅色部分用於小便，下層添置稻草，經尿液浸泡可變成腐殖物，當做 公園和花園裡的肥料。智能小便器內的傳感器能監控尿液體積，達到一定量(約180次小便)時，就會通知工作人員進行回收。

　　目前，巴黎市政府將此作為實驗性手段進行推廣，但引發強烈爭議。有人認為這是一項創新，可以幫助首都消除當街小便的不雅景象和臭味。也有人認 為，這種幾乎無任何遮擋的小便器嚴重影響巴黎歷史及人文風貌，在熱門旅遊景點，“方便”者很容易成為“圍觀對象”。但支持者認為，“如果必須解決當務之 急，這種小便器比直接尿在街上並可能受到68歐元的處罰好多了”。也有人提出，該項設計最令人遺憾的是，忽略了女性的如廁需求。

　　如廁難一直受到巴黎當地居民和外來遊客的詬病。《環球時報》記者對此也是深有感觸。要在法國城市上廁所，最直接、方便的辦法就是去咖啡廳、酒吧 消費，順便使用一下衛生間。對於已經擁有1100萬人口的巴黎，常年迎接大量遊客，“找廁所”更是一大日常難題。1981年至1986年間，巴黎市共推出 400個收費公共衛生間，每次收費1法郎。面對龐大的當地人口和外國遊客，400個公共衛生間無異於杯水車薪，街頭小便現象依然十分普遍。

　　為鼓勵市民積極使用公共衛生間，自2006年起，巴黎決定公廁免費，然而地點難找、經常排隊、男女混用、衛生條件不盡如人意等因素依然沒有改變 如廁環境。2009年起，巴黎市開始陸續更換原有公共衛生間。新型的免費公廁有很多優點：設有衣帽鈎、暖氣、盲文、多種外文、自動清洗及消毒設施、殘疾人 無障礙通道等。雖然這個設計比之前的進步很多，但依然無法滿足如廁需求——每次可使用人數還是1人，且僅有1/3是24小時開放。這個困擾法國的老大難問 題還是沒有得到徹底解決。

　　柏林：六萬人擁有一座公廁

　　跟法國一樣，德國也鬧起了“公廁危機!”。德國《每日鏡報》近日報道稱，德國首都柏林擁有350萬居民，每年來訪的遊客超過1300萬，但整個 城市卻只有280座公廁。這相當於平均6萬人才有一座公廁。文章稱，廁所被認為是人權，是社會進步的象徵。“公廁危機”已成為德國各個旅遊城市的主要社會 問題之一。

　　許多在德國的外國遊客也向《環球時報》記者抱怨，德國城市街頭幾乎見不到公廁標誌。如果沒有事先查看“公廁指南”，可能真的很麻煩。而且，德國 公廁都要收費0.5歐元到1歐元，價格偏高。許多人對廁所的衛生條件也很不滿意。德國市場研究公司GfK前不久進行的一項調查显示，81.7%的德國人認 為德國公廁清潔衛生有問題。

　　德國科隆大學經濟學者羅多夫向記者表示，德國公廁少，問題多，主要原因是投入太少，城市沒錢。因為公廁的成本很高，先期建設至少2萬-4萬歐元，運營成本每年約為4萬歐元。

　　德國法律也明文規定，所有餐館、酒館、咖啡廳等有座位的餐飲場所，必須要配備供顧客使用的衛生間。遊客也可以使用這些廁所，但需要支付幾十歐分的小費。一些大型的購物中心、超市也是如此。

　　為了緩解“公廁危機”，德國在火車站、大學、旅遊景點等地一般會設有廁所，對外開放。遊客出遊德國還可下載公廁App，尋找附近可用的廁所。

　　東京：備戰奧運會“廁所危機”

　　在發達國家中，日本的廁所覆蓋率排名前列。但也有分析人士指出，日本尚未做好“應對旅遊者暴增，廁所爆滿”的準備。特別是東京2020年奧運會臨近，體育場附近地區的廁所需求量將會大幅增加。同時，旅遊景點的遊客大增，也將導致現有的公共廁所無法滿足遊客需求。

　　日本旅遊行業協會的官員在接受媒體訪問時表示，現在東京的羽田、成田機場，市內酒店賓館、商場所配備的廁所數量已經足以應付需求，在賽場周圍及主要街道，將增設一部分臨時無性別公廁，以服務遊客。

　　但一些名勝景點，如淺草雷門寺等地，因為空間限制，難以新建廁所乃至設置臨時公廁，這也成為令人頭痛的問題。到時政府會鼓勵周邊商戶、公司等對外開放廁所，以方便遊客。但是不是能解決龐大的需求還很難說。環球時報駐法國、德國特約記者 潘亮 青木 環球時報特約記者 胡浩

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　　日前，韓國當地媒體發布消息稱，韓國最大的免稅運營商樂天免稅店表示，已與中國在線支付平台簽署合作協議，將開展聯合促銷活動。“在恢複合作關係后，我們將率先努力吸引更多的中國遊客”，樂天相關負責人表示。此外，韓國零售巨頭新世界食品集團旗下免稅子公司近日也表示，將與中國在線旅遊平台建立營銷合作關係，並計劃與中國在線支付平台合作。

　　數據显示，今年6月赴韓旅遊的中國遊客人數已近38萬人，雖然仍低於2016年6月的74.85萬人，但也實現了49%的同比漲幅。遊客數量上漲拉動了在韓消費量的激增。據統計，今年“五一”期間，樂天免稅店整體的銷售額同比增長了45%，其中，中國顧客所佔比重高達70%。與此同時，新世界免稅店的中國顧客消費額也同比增長了95%。

　　而就在今年3月之前，韓國旅遊業還普遍被認為身處“寒冬期”之中。據韓國觀光公社發布的數據显示，去年赴韓旅遊的中國人數為416.9353萬人次，同比大減48.3%，近乎遭到“腰斬”。尤其在2017年3-12月，赴韓中國遊客同比銳減56.9%。此外，韓國當地還有統計显示，樂天免稅店去年銷售額為5.4539萬億韓元，同比減少10億韓元(約合600萬元人民幣);營業利潤為25億韓元(約合1485萬元人民幣)，較2016年3301億韓元銳減99.2%，創歷史最低水平。

　　韓國旅遊行業有觀點認為，現階段，中國團體遊客雖然還沒有回歸，但購買力強的自由行遊客人數不斷增長，已經給低迷的流通業帶來了生機。未來，韓國流通業將全力吸引中國散客購物。

　　中國旅遊研究院國際所所長蔣依依表示，受韓流文化影響，韓國美容康體類產品在華知名度較廣，是中國消費者在免稅店購買的“主力”類型商品。而且，為重新吸引中國遊客入境旅遊消費，韓國方面已推出多項措施。據悉，韓國相關旅遊機構曾多次參與中國旅遊業交易會議，意在推進韓國旅遊商品在中國重新開售;韓國釜山市政府今年6月與支付寶簽署諒解備忘錄，推進市內主要商圈、旅遊景點和交通工具等全面接入支付寶;韓國法務部也曾宣布在平昌冬奧會和冬殘奧會前後，對在韓國無犯罪記錄並滿足一定條件的中國公民實施15天免簽入境政策等。

　　業界有消息稱，目前，韓國三大免稅店基本能夠提供較完備的中文服務，且設有免稅店可提供市內下單、機場提貨的服務，這些均成為韓國免稅店的競爭優勢。不過，7月下旬剛赴韓自由行的肖女士也向記者吐槽稱，日前，她在首爾的部分樂天免稅店購物時仍然經歷了不完善的服務體驗，比如大部分國際品牌商品在顧客結賬時才告知不能當天購買后直接帶走，至少要等到次日才能“提貨”等，打消了不少中國遊客“買買買”的消費熱情。

　　(蔣夢惟)

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　　據加拿大移民部公布的學習許可持有者數據显示，從2008年到2017年這10年間，在加拿大學習的中國學生總人數的增長率高達226%。僅2017年，就有約14.1萬中國學生在加拿大在讀留學，佔加拿大全部國際留學生的28.4%，這也意味着，在加拿大的國際留學生中，每10個裡面有近3個是中國留學生。

　　就此，啟德教育日前在京發布的《2018加拿大留學報告》(本碩篇)(下稱《報告》)分析認為，加拿大之所以成為中國學生青睞的留學目的地有三方面的原因：

　　其一，加拿大政府教育投入比重高;其二，加拿大總留學費用在熱門留學國家中相對最低;其三，加拿大大學及學院提供的帶薪實習機會，有助於獲取就業所需實踐經驗。

　　申請競爭激烈

　　根據該《報告》，在院校的選擇上，中國留學生在本科階段更多以醫博類大學為主，其次為綜合類大學、基礎類大學和其他大學。

　　《報告》显示，有超過90%的學生都將本科申請提前到1年以上開始做準備，其中提前2年以上開始準備申請的學生佔6.4%。與本科類似，加拿大碩士申請，學校除了要求申請學生達到學術成績及語言成績的標準之外，更加關注學生的項目經歷、活動經歷以及實習工作經歷。因此學生需要更早進入準備狀態。

　　與此同時，加拿大多數本科名校錄取，也依舊要求中國學生提交高考成績進行CQV(中國學位與教育文憑認證)認證，此外，隨着加拿大名校申請人數的連年增加，多倫多大學、英屬哥倫比亞大學和西蒙菲莎大學這3所名校在公布的2019年申請標準改革方案中，加強了對加拿大當地學生以及國際學生的學術及語言要求，開始加入考察申請專業的高中課程成績。

　　《報告》認為，中國學生名校申請愈發“白熱化”，還有其他一些不可忽視的因素。尤其從2016年起，印度留學生的增長數量非常快，每年申請量已超過中國學生的申請量，而他們也較多以高等教育申請為主。此外，美國、墨西哥、哥倫比亞、越南等地的留學生也有明顯的增長。

　　商科專業熱度不減

　　《報告》显示，中國學生偏愛商科，在本科留學生的專業選擇上，商科類選擇佔比最高，達到38.98%，位居第一，理科類、文科類、和工科類分別佔比26.53%、22.63% 和11.86%。而國際學生總體選擇文科及理科的學生更多，商科只佔到整體的13%。在碩士專業的選擇上，中國學子的選擇較為多樣，其中排名靠前的專業包括教育學、金融等。

　　就此，《報告》建議，除了關注專業排名外，還應關注該專業的課程設置更偏知識理論還是實踐運用、該專業是否包含帶薪實習項目、該專業未來的薪酬預期等。(餘音)

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　　早都過了青春血旺的年齡了，但每每大峽谷一入耳就會引動心緒蕩漾不己，大概是因了心上刻入的那句話——大峽谷是地球上最美麗的傷痕吧。

　　8月初，人過拉斯維加斯，有機會親密接觸一下遐邇聞名的世界七大自然奇觀科之一—-科羅拉多大峽谷，別提心情是多麼的愉悅了。

　　正值大峽谷全年氣溫最高時段，我從拉斯維加斯機場登上了直升飛機。美麗的姬絲汀小姐身兼雙職，即是飛行員也是講解員。出於自豪和熱愛吧，她嫻熟地駕駛飛機緊貼山脊，在凱巴布高原緩緩繞飛，漸漸飛臨科羅拉多大峽谷上空。

　　鳥瞰大峽谷，一如傳說般的雄偉奇絕，天鑿之谷，峰巒巉巉，疊岩谽谺，峭壁嶙峋。身臨其境，我真真切切地感受到峽谷氣勢磅礴，折服於天地之鬼斧神工。

　　飛行了約1個小時以後，飛機穩穩地降落在大峽谷西緣一塊平坦的高地上，從此處可以遠眺悠然潢漾的科羅拉多河擊谷而下。也許不是旺水期，我未目睹到驚濤拍岸捲起千堆雪之景，也未聽聞到澎湃噌吰如不絕鐘鼓之聲。然而就是這條泛紅的河流，一淌數百萬年，把整個凱巴布高原切成了人間奇迹。

　　據說，大峽谷至今已經走過600萬年的歷史。億萬年前此處也和中國的喜馬拉雅山一樣，是一片汪洋大海，曾幾何時，地殼運動，造成其崛起。由於科羅拉多河不舍晝夜對這片石質高原的沖蝕，最終形成全長446公里，平均寬度16公里，平均深度1600米的世界著名大峽谷。

　　遊船在水面游弋，遊客們順着導遊講解，盡情地欣賞着頭頂上峽谷崖壁。我的視線也開始收起平移。右側前方，大峽谷標誌性的岩壁進入眼帘。雖說大峽谷以“紅峽谷”著稱，但此處高壁在前寒武紀結晶岩的基礎覆蓋著一層又一層各地質時期的沉積，水平層次異常清晰，眾色炫耀，照爛龍鱗。我在腦海里看到了其中含有各個地質代表性的生物化石，心情競不知不覺中進入了一個廣袤無垠的空間。我知道自己是個地質知識門外漢，卻孜孜不倦地嘗試辨識哪些岩層是屬於寒武紀的，哪些是侏羅紀和白堊紀的。大自然是多麼令人驚嘆啊!

　　推薦我乘直升飛機到峽谷遊玩的朋友說，大峽谷的確壯觀，但飛抵峽谷底部，喝上一杯香檳，人會很爽。此話勾得我心裏痒痒的，是真想找一下古人把酒臨風的那種感受。2個小時遊覽時間倏地一下就過去了，在峽谷底部停留了30分鐘。時間太短了，香檳沒喝上，冰過的礦泉水，在42度的高溫下，我一飲而盡，酣暢淋漓，意欲凌飛，愜意伴隨着感慨放飛，地貌億萬年，一朝呈眼前，此情此境令人悠遠長懷!

　　凝聚心緒，一回眸看到一株近在咫尺的仙人掌，它矗立在谷底，姬絲汀小姐告訴我，它已有120歲了，抗乾旱耐高溫，風餐露宿守護着大峽谷，我讚美它，是因為它把一切愛恨情仇執着地獻給了這大峽谷。忽然，遠處傳來陣陣蟬聲，雖然惱着我了，卻也提醒着我這個匆匆過客，該登機返程了。

　　有人說，沒有到過科羅拉多大峽谷等於沒有去過美國，更有甚者說，親臨過大峽谷等於去過火星，因為她很像火星地貌。兩種說法雖有忽悠之嫌，但是如果有機會，您不妨親自走一走看一看，找找身臨其境的感受，定有一番收穫。(葛洪)

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　　原標題 開設專用購物中心!法媒：法國為吸引中國遊客費盡心思

　　核心提示：MKG諮詢公司顧問萬格利斯·帕納約蒂斯注意到：“法國作出了實際努力來改善對中國遊客的接待，比如提供更適合他們的早餐。而且這個客戶群正變得多樣化。”

　　參考消息網8月27日報道 法媒稱，法國正竭盡全力吸引亞洲客戶。為了在中期內達到1億遊客的目標，法國別無選擇，而中國最具潛力。

　　據法國《世界報》8月26日報道，在這個8月的下午，巴黎市中心奧斯曼大街21號前人頭攢動。幾米之外的旅遊大巴上又新下來了幾十名遊客，他們衝進了不顯眼的老佛爺百貨。

　　報道稱，自2017年以來，設在一層和地下的迎賓購物中心專門用來接待旅遊團。經理洛爾·謝里耶解釋道：“由於近年來亞洲遊客增長，旗艦店總是人滿為患，無法為顧客提供舒適的服務。”

　　報道稱，進門后，講普通話和粵語的接待員將旅遊團帶進地下的一個隔間，簡要介紹了這個地方。每道牆邊都設有長椅讓遊客歇腳，洛爾·謝里耶說，因為“他們通常都是從機場直接過來的，非常累”。其他人在導購的幫助下購買美容用品、配飾、葯妝和食品。這些顧客們想要的商品很多。這裏還設有退稅區。一切都為了優化購物時間。

　　報道稱，儘管今年春天發生罷工，但法國今年旅遊業將創下新高。法國旅遊發展署負責人克里斯蒂安·芒太確信，今年海外赴法旅遊將首次突破9000萬人次。2017年為8700萬人次。他說：“今年的旅遊季表現非常好。我們已經告別了2015年恐怖襲擊造成的行業下滑。如今，中國遊客增長了約10%，是整體增速的三倍。”

　　該機構指出，今年中國遊客在220萬到230萬人次之間，而且法國將成為赴歐中國遊客的首選。

　　報道稱，在巴黎各地越來越容易看到這些遊客，尤其是在盧浮宮。8年內，中國遊客成為盧浮宮接待的僅次於美國的第二大海外客流。2017年盧浮宮向中國遊客出售了62.6萬張門票。而且這一数字還在增長。

　　如今，展館各處都部署了會說漢語的工作人員。除了盧浮宮，所有接待中國遊客的商鋪和文化機構都大量聘用講亞洲國家語言的僱員。

　　MKG諮詢公司顧問萬格利斯·帕納約蒂斯注意到：“法國作出了實際努力來改善對中國遊客的接待，比如提供更適合他們的早餐。而且這個客戶群正變得多樣化。雖然還是有很多人跟團，但選擇情侶、家人和朋友結伴出行的人也越來越多，尤其是千禧一代。”

　　法蘭西島大區議會主席瓦萊麗·佩克雷斯肯定：“這是一個重大變化。這意味着我們可以為他們提供除凡爾賽宮、盧浮宮和埃菲爾鐵塔這些傳統景點之外的項目。法蘭西島畢竟要比這個豐富!”

　　報道稱，除了首都巴黎，中國遊客越來越願意遊覽法國其他地區，去看阿基坦和勃艮第的葡萄園，體驗普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸的海灘和生活藝術。他們還坐游輪或者去山區。

　　報道指出，儘管中國遊客的增長不可否認，但為了未來幾年達到500萬人次這一目標，要做的還有很多。芒太認為：“我們必須在簽證問題上作出更多努力，因為發放數量還是太少了。”瓦萊麗·佩克雷斯說：“我們還要改善安全狀況，他們非常關注這個問題，恐怖襲擊后遊客銳減以及近年來針對中國旅遊大巴的搶劫事件表明了這一點。”

　　報道稱，可以讓商戶採用支付寶、微信或者銀聯等支付方式，這樣一來，中國遊客就不必攜帶現金而且會讓他們放心。法國旅遊發展署指出，中國遊客在法國的人均消費約為1500歐元。他們在食宿上省錢，但在購物上比其他國家的遊客支出更多。

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